Honda voltaj regülatörü - 64199

Ürün Hakkında Yorumlar

4.83

6 Müşteri Yorumu

5

4

3

2

1

Fotoğraflı

Sıralama Yapın En Yeniler Değerlendirme: En Yüksekten Değerlendirme: En Düşükten

• 2024-09-17, 09:12

  Orijinalini İnceleyin

  

  Karel

  Rychlé vyřízení mého požadavku včetně dodání zboží. Maximální spokojenost. Všechno funguje jak má. Doporučuji

  

  Otomatik olarak çevrilen yorum

  • Estetik:
  • Malzeme Kalitesi:
  • Uyum:
  

  Güvenilir Müşteri Görüşü

• 2024-10-28, 17:14

  Orijinalini İnceleyin

  

  Wojciech

  Działa jak trzeba. Nie mam żadnych uwag do tego elementu

  

  Otomatik olarak çevrilen yorum

  • Estetik:
  • Malzeme Kalitesi:
  • Uyum:
  

  Güvenilir Müşteri Görüşü

• 2021-07-12, 18:15

  Orijinalini İnceleyin

  

  Artur

  Jakiś rok temu montowałem koledze w Hondzie CB500 - bodaj 1998 r. Do dziś nie narzeka. Niedawno inny kolega miał problem z ładowaniem (też CB500, 1999) i poprosił o radę (poprzedni regulator - "bardziej markowy", czytaj dużo droższy - wydawał się przeładowywać akumulator [opinia kolegi, ja nie sprawdzałem]. Okazało się, że wszystko jest OK, ten oceniany pozostał na zapas). W obu przypadkach niezbyt pasował rozstaw otworów mocujących, ale to max 0,6 mm - wystarczy "liznąć" obudowę odp. iglakiem. Mogło by być trochę większe napięcie ładowania (oryg. :14,5 V, oceniany : 14,17 oraz 14, 22 V - dwa egzemplarze). Jeśli ktoś "ogarnia prądy" i chciałby sprawdzić reg. "na sucho", tak jak te "klasyczne" - zasilacz regulowany, żarówka woltomierz - to się może mocno zdziwić. Ale po zamontowaniu w motocyklu wszystko OK. Pewnie jakaś "bardziej zaawansowana" technologia (być może - to trochę zaniżone napięcie też nie jest zawsze takie ?) Biorąc pod uwagę stosunek cena / jakość - polecam. Ogólnie - w Hondach (przynajmniej z tych roczników) trzeba dbać o instalację ładowania. Najczęściej problemy zaczynają się na złączach 3 żółtych kabelków z alternatora. Korozja, utlenianie, wzrost oporności, przegrzewanie się, prostownik-regulator zaczyna się przegrzewać, sypie się wewn. elektronika, nie reguluje już napięcia i mamy "baniak" z akumulatora. Warto te miejsca dokładnie sprawdzać. Hondami (CB500, Transalp) zrobiłem trochę ponad 80 kkm, a i trochę u kolegów naprawiałem.

  

  Otomatik olarak çevrilen yorum

  • Estetik:
  • Malzeme Kalitesi:
  • Uyum:
  

  Güvenilir Müşteri Görüşü

• • 

  2021-08-25, 11:33

  Orijinalini İnceleyin

  

  Damian

  Regulator napięcia do Hondy NSR 125 jest bardzo dobry łatwo się go montuje kostki pasują idealnie dobry prąd podaje tylko kupować i jeździć.

  

  Otomatik olarak çevrilen yorum

  • Estetik:
  • Malzeme Kalitesi:
  • Uyum:
  

  Güvenilir Müşteri Görüşü

• 2017-04-19, 17:00

  Orijinalini İnceleyin

  

  Przemysław

  Honda CB 500 S, 1999 r. Przed wymianą ładowanie tylko pow. 3000 obr/min na wolnych 12,3 V bez obciażenia, po wymianie 14,3 V po obciażeniu 14,1-14 V (zanim przystąpisz do wymiany należało by sprawdzić aku i samą pradnice-alternator) Podsumowując - dobry zakup jakość / cena Polecam

  

  Otomatik olarak çevrilen yorum

  • Estetik:
  • Malzeme Kalitesi:
  • Uyum:
  

  Güvenilir Müşteri Görüşü

• 2016-09-10, 18:25

  Orijinalini İnceleyin

  

  Adam

  POLECAM. To słowo musi wystarczy :)

  

  Otomatik olarak çevrilen yorum

  • Estetik:
  • Malzeme Kalitesi:
  • Uyum:
  

  Güvenilir Müşteri Görüşü