Şifremi unuttum
Sipariş Durumu
TL Üzeri Alışverilerde Ücretsiz Gönderim
Kimlik No: 64199
Honda voltaj regülatörü - 64199
₺1.109,25 KDV Hariç
Tutkunuzun Peşinde İlerliyoruz!
Ürünü iade etmek için 15 gün
Honda motosikletleri için tasarlanmış yeni voltaj regülatörü
| Üretici: | Kengo |
|---|---|
| Üretici Kodu: | 64199 |
- bir ısı emiciye sahiptir
- İki delik ile monte edilir
- si̇temi̇zde test edi̇len ürün
AC kablo bağlantısı:
- 3 sarı renk küpün üst pimlerine bağlanır,
- kırmızıdan sol alt pime,
- sağ alt pime yeşil.
Kengo’den En Popülerler
Daha Fazlasını Görüntüleyin →
Uyumludur
- Honda CB 500 1994
- Honda CB 500 1996
- Honda CB 500 1997
- Honda CB 500 1998
- Honda CB 500 1999
- Honda CB 500 2000
- Honda CB 500 2002
- Honda CB 500 S Sport 1998
- Honda CB 500 S Sport 1999
- Honda CB 500 S Sport 2000
- Honda CB 500 S Sport 2002
- Honda CB 600 F Hornet 1998
- Honda CB 600 F Hornet 1999
- Honda CB 600 F Hornet 2000
- Honda CB 600 F Hornet 2001
- Honda CB 600 S Hornet S F2 2000
- Honda CB 600 S Hornet S F2 2001
- Honda CBR 900 RR Fireblade 1992
- Honda CBR 900 RR Fireblade 1993
- Honda CBR 900 RR Fireblade 1994
- Honda CBR 900 RR Fireblade 1995
- Honda CBR 900 RR Fireblade 1996
- Honda CBR 900 RR Fireblade 1997
- Honda CBR 900 RR Fireblade 1998
- Honda CBR 900 RR Fireblade 1999
- Honda NSR 125 R 1994
- Honda NSR 125 R 1997
- Honda NSR 125 R 1998
- Honda NSR 125 R 1999
- Honda NSR 125 R 2000
- Honda NSR 125 R 2001
- Honda NT 650 V Deauville 1998
- Honda NT 650 V Deauville 1999
- Honda NT 650 V Deauville 2000
- Honda NT 650 V Deauville 2001
- Honda VT 750 C Shadow 1997
- Honda VT 750 C Shadow 1998
- Honda VT 750 C Shadow 1999
- Honda VT 750 C2 Shadow Aero 1997
- Honda VT 750 C2 Shadow Aero 1998
- Honda VT 750 C2 Shadow Aero 1999
Ürün Hakkında Yorumlar
5
4
3
2
1
-
Naar wens en binnen 3 dagen ontvangen uit Polen.Ben middels e-mail steeds van de status op de hoogte gehouden.Artikel 50% voordeliger dan bij andere leveranciers.
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
-
Regulator zamontowany. Działa jak oryginalny, który padł po latach. Sam regulator dobrze zapakowany, powierzchnia styku zabezpieczona folią przed uszkodzeniami.
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
-
Totul funcționează perfect, nu mă așteptam să ajungă așa repede.Multumesc gmoto.ro ne vedem pe drum
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
-
Malların teslimatı da dahil olmak üzere talebimin hızlı bir şekilde ele alınması. Maksimum memnuniyet. Her şey olması gerektiği gibi çalışıyor. Tavsiye ederim
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
-
Działa jak trzeba. Nie mam żadnych uwag do tego elementu
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
-
Jakiś rok temu montowałem koledze w Hondzie CB500 - bodaj 1998 r. Do dziś nie narzeka. Niedawno inny kolega miał problem z ładowaniem (też CB500, 1999) i poprosił o radę (poprzedni regulator - "bardziej markowy", czytaj dużo droższy - wydawał się przeładowywać akumulator [opinia kolegi, ja nie sprawdzałem]. Okazało się, że wszystko jest OK, ten oceniany pozostał na zapas). W obu przypadkach niezbyt pasował rozstaw otworów mocujących, ale to max 0,6 mm - wystarczy "liznąć" obudowę odp. iglakiem. Mogło by być trochę większe napięcie ładowania (oryg. :14,5 V, oceniany : 14,17 oraz 14, 22 V - dwa egzemplarze). Jeśli ktoś "ogarnia prądy" i chciałby sprawdzić reg. "na sucho", tak jak te "klasyczne" - zasilacz regulowany, żarówka woltomierz - to się może mocno zdziwić. Ale po zamontowaniu w motocyklu wszystko OK. Pewnie jakaś "bardziej zaawansowana" technologia (być może - to trochę zaniżone napięcie też nie jest zawsze takie ?) Biorąc pod uwagę stosunek cena / jakość - polecam. Ogólnie - w Hondach (przynajmniej z tych roczników) trzeba dbać o instalację ładowania. Najczęściej problemy zaczynają się na złączach 3 żółtych kabelków z alternatora. Korozja, utlenianie, wzrost oporności, przegrzewanie się, prostownik-regulator zaczyna się przegrzewać, sypie się wewn. elektronika, nie reguluje już napięcia i mamy "baniak" z akumulatora. Warto te miejsca dokładnie sprawdzać. Hondami (CB500, Transalp) zrobiłem trochę ponad 80 kkm, a i trochę u kolegów naprawiałem.
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
-
Regulator napięcia do Hondy NSR 125 jest bardzo dobry łatwo się go montuje kostki pasują idealnie dobry prąd podaje tylko kupować i jeździć.
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
-
Honda CB 500 S, 1999 r. Przed wymianą ładowanie tylko pow. 3000 obr/min na wolnych 12,3 V bez obciażenia, po wymianie 14,3 V po obciażeniu 14,1-14 V (zanim przystąpisz do wymiany należało by sprawdzić aku i samą pradnice-alternator) Podsumowując - dobry zakup jakość / cena Polecam
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
-
POLECAM. To słowo musi wystarczy :)
Otomatik olarak çevrilen yorum
Güvenilir Müşteri Görüşü
-
Sorular ve cevaplar
Bu ürün hakkında sorunuz var mı?
Henüz kimse bu ürün hakkında soru sormadı. İlk siz olun ve topluluğumuz veya uzmanlarımızdan yanıt alın!
Diğer Müşterilerimiz Ayrıca Şunu Satın Aldı
₺295,83
Marş rölesi 12V 100A - 90926
₺923,55
Honda marş rölesi - 185019
₺594,32
JMP motosiklet aynası sağ
₺594,32