DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüş
₺4.096,01
KDV Hariç
- 10%
Normal Fiyat
₺4.551,12
Son 30 Gündeki İndirim Öncesi En Düşük Fiyat: ₺4.551,12
Özel Sipariş Ürünü Mevcuttur. Teslimat Süresi 7 Gün Kadar Gecikebilir. İade İmkânı Bulunmamaktadır.
Tutkunuzun Peşinde İlerliyoruz!
Karar vermek için 14 gününüz var
Ünlü DID şirketinden yeni tahrik zinciri
- D.I.D X-ring, diğer O-ring zincirlere kıyasla en yüksek aşınma direncine sahip zincirdir
- O-ring zincire kıyasla yaklaşık %50 daha düşük sürtünme direncine sahiptir
- tip: VX Pro Street 428 numaradaki en güçlü zincir
- Uygulama: maksimum silindir kapasitesi 400cc olan motosikletler
- açık baklalı zincir, zincir dahildir
- renk: gümüş-gümüş
- Japonya'da üretilmiştir
DID’den En Popülerler
Daha Fazlasını Görüntüleyin →Uyumludur
- Honda CBR 125 R 2011
- Honda CBR 125 R 2012
- Honda CBR 125 R 2013
- Honda CBR 125 R 2014
- Honda CBR 125 R 2015
- Honda CBR 125 R 2016
- Honda CBR 125 R 2017
- Honda CBR 125 R 2018
- Honda CBR 125 R 2019
- Honda CBR 125 RS Repsol 2012
- Honda CBR 125 RS Repsol 2013
- Honda CBR 125 RS Repsol 2014
- Honda CBR 125 RS Repsol 2015
- Honda CBR 125 RS Repsol 2016
- Honda CBR 125 RS Repsol 2017
- Honda CBR 125 RS Repsol 2018
- Honda CBR 125 RS Repsol 2019
- Honda CBR 125 RT 2012
- Honda CBR 125 RT 2013
- Honda CBR 125 RT 2014
- Honda CBR 125 RT 2015
- Honda CBR 125 RT 2016
- Honda CBR 125 RT 2017
- Honda CBR 125 RT 2018
- Honda CBR 125 RT 2019
- Honda CBR 125 RW 2011
- Honda CBR 125 RW 2012
- MZ ETZ 125 [hamulec bębnowy] 1986
- MZ ETZ 125 [hamulec bębnowy] 1987
- MZ ETZ 125 [hamulec bębnowy] 1988
- MZ ETZ 125 [hamulec bębnowy] 1989
- MZ ETZ 125 [hamulec bębnowy] 1990
- MZ ETZ 125 [hamulec bębnowy] 1991
- MZ ETZ 125 [hamulec tarczowy] 1985
- MZ ETZ 125 [hamulec tarczowy] 1986
- MZ ETZ 125 [hamulec tarczowy] 1987
- MZ ETZ 125 [hamulec tarczowy] 1988
- MZ ETZ 125 [hamulec tarczowy] 1989
- MZ ETZ 125 [hamulec tarczowy] 1990
- MZ ETZ 125 [hamulec tarczowy] 1991
- MZ ETZ 150 Deluxe [hamulec tarczowy] 1985
- MZ ETZ 150 [hamulec bębnowy] 1986
- MZ ETZ 150 [hamulec bębnowy] 1987
- MZ ETZ 150 [hamulec bębnowy] 1988
- MZ ETZ 150 [hamulec bębnowy] 1989
- MZ ETZ 150 [hamulec bębnowy] 1990
- MZ ETZ 150 [hamulec bębnowy] 1991
- MZ ETZ 150 [hamulec tarczowy] 1986
- MZ ETZ 150 [hamulec tarczowy] 1987
- MZ ETZ 150 [hamulec tarczowy] 1988
- MZ ETZ 150 [hamulec tarczowy] 1989
- MZ ETZ 150 [hamulec tarczowy] 1990
- MZ ETZ 150 [hamulec tarczowy] 1991
Ürün Hakkında Yorumlar
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
11 Uygun Müşteri Yorumu Bulduk.
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüşJeden z najlepszych łancuchow do drogowych motocykli w swojej klasie. Kazda 125cc bedzie z niego zadowolona
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüş
Jeden z najlepszych łancuchow do drogowych motocykli w swojej klasie. Kazda 125cc bedzie z niego zadowolona
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüşLanțul de transmisie DID 428 VX 140 X-Ring G&B are un finisaj atractiv în combinația de auriu și gri. Este fabricat din materiale durabile, iar tehnologia X-Ring asigură o lubrifiere eficientă și o durată de viață extinsă, reducând fricțiunea în timpul utilizării. Potrivirea este precisă pentru motocicletele compatibile cu dimensiunea 428, iar instalarea se ...
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüş
Lanțul de transmisie DID 428 VX 140 X-Ring G&B are un finisaj atractiv în combinația de auriu și gri. Este fabricat din materiale durabile, iar tehnologia X-Ring asigură o lubrifiere eficientă și o durată de viață extinsă, reducând fricțiunea în timpul utilizării. Potrivirea este precisă pentru motocicletele compatibile cu dimensiunea 428, iar instalarea se face relativ ușor. Estetic, lanțul are un aspect premium datorită combinației de culori, oferind în același timp performanță și rezistență ridicată, ideal pentru condiții diverse de utilizare.
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüşŁańcuch napędowy DID 428VX to produkt, który cieszy się dobrą opinią wśród motocyklistów, szczególnie tych, którzy szukają solidnego i trwałego rozwiązania do motocykli. Jest to łańcuch o podwyższonej wytrzymałości, co sprawia, że jest odpowiedni do sportowych i wyczynowych zastosowań. Jego konstrukcja z X-ringami, zamiast tradycyjnych O-ringów, zapewnia lep...
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüş
Łańcuch napędowy DID 428VX to produkt, który cieszy się dobrą opinią wśród motocyklistów, szczególnie tych, którzy szukają solidnego i trwałego rozwiązania do motocykli. Jest to łańcuch o podwyższonej wytrzymałości, co sprawia, że jest odpowiedni do sportowych i wyczynowych zastosowań. Jego konstrukcja z X-ringami, zamiast tradycyjnych O-ringów, zapewnia lepsze uszczelnienie, mniejsze tarcie i dłuższą żywotność. To oznacza mniej częste potrzeby regulacji oraz dłuższe interwały między smarowaniami. Dodatkowo, wielu użytkowników docenia jego stosunkowo niską wagę, co przekłada się na lepszą dynamikę jazdy i zmniejszone straty mocy. Podsumowując, DID 428VX to łańcuch napędowy, który oferuje bardzo dobry stosunek jakości do ceny, niezawodność oraz wydłużoną żywotność, co czyni go popularnym wyborem w swojej klasie.
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüşPolecam każdemu kto potrzebuje wymienić łańcuch na dobrą jakość zakupiłem ten łańcuch w zamian za oryginalny który musiałem naciągać co 1000 km ten oprócz tego że ma dodatkowe uszczelnienia to jeszcze super się prezentuje
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüş
Polecam każdemu kto potrzebuje wymienić łańcuch na dobrą jakość zakupiłem ten łańcuch w zamian za oryginalny który musiałem naciągać co 1000 km ten oprócz tego że ma dodatkowe uszczelnienia to jeszcze super się prezentuje
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüşBardzo dobry łańcuch polecam go do swojego motorka Nie trzeba pamiętać żeby go naciągać jest to poprostu zaoszczędzony czas
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüş
Bardzo dobry łańcuch polecam go do swojego motorka Nie trzeba pamiętać żeby go naciągać jest to poprostu zaoszczędzony czas
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüşBardzo dobre wykonanie łańcucha, pasuje do wybranego motocykla. Łańcuch wygląda estetycznie oraz jest dobrze zakonserwowany.
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüş
Bardzo dobre wykonanie łańcucha, pasuje do wybranego motocykla. Łańcuch wygląda estetycznie oraz jest dobrze zakonserwowany.
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüşŁańcuch kupiłem do Yamahy DT 125. Ciężko mi porównywać do innych marek, ale wydaje mi się że DID mówi samo za siebie. Motocykl używany 90% w terenie, więc tylko łańcuch X-ringowy wchodzi w grę. Pierwsze wrażenie bardzo dobre. działa jak powinno, więc nie ma o czym pisać. Nie ma rdzawego nalotu po kontakcie z wodą, więc jest ok w błocie.
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüş
Łańcuch kupiłem do Yamahy DT 125. Ciężko mi porównywać do innych marek, ale wydaje mi się że DID mówi samo za siebie. Motocykl używany 90% w terenie, więc tylko łańcuch X-ringowy wchodzi w grę. Pierwsze wrażenie bardzo dobre. działa jak powinno, więc nie ma o czym pisać. Nie ma rdzawego nalotu po kontakcie z wodą, więc jest ok w błocie.
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüşŚwietnej jakości łańcuch, który powinien posłużyć przez dziesiątki tysięcy kilometrów. Kolor łańcucha to szary Kupiłem go do Rometa Zetki 125 - więc pewnie pojeździ dłużej niż sam motocykl :). Łańcuchy DID są polecane przez wielu "youtuberów" ze względu na jakość i trwałość. Ten konkretny to typ X-ring - zapewniający dodatkowe uszczelnienia sworzni przez co ...
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüş
Świetnej jakości łańcuch, który powinien posłużyć przez dziesiątki tysięcy kilometrów. Kolor łańcucha to szary Kupiłem go do Rometa Zetki 125 - więc pewnie pojeździ dłużej niż sam motocykl :). Łańcuchy DID są polecane przez wielu "youtuberów" ze względu na jakość i trwałość. Ten konkretny to typ X-ring - zapewniający dodatkowe uszczelnienia sworzni przez co wydłuża żywotność. Kupując łańcuch pamiętaj, żeby dobrać jego długość: ja do Rometa wziąłem 120 ogniw co było o 8 za dużo więc musiałem go skrócić (specjalnym narzędziem do tego przeznaczonym). Po zmontowaniu łańcuch też wymaga zaciśnięcia praską, aby móc założyć zawleczkę. Jak nie wiesz jak to ogarnąć (chociaż filozofii tu nie ma) albo nie masz narzędzi - oddaj maszynę do warsztatu.
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüşHyosung GV 125 Aquila. Łańcuch w motocyklu jeszcze nie zamontowany. Po rozpakowaniu . wygląda bardzo dobrze.
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüş
Hyosung GV 125 Aquila. Łańcuch w motocyklu jeszcze nie zamontowany. Po rozpakowaniu . wygląda bardzo dobrze.
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüşŚwietny łańcuch , bardzo wysoka jakość. W porównaniu do innych 428 bardzo masywny , wytrzymały i estetyczny.
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüş
Świetny łańcuch , bardzo wysoka jakość. W porównaniu do innych 428 bardzo masywny , wytrzymały i estetyczny.
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüşŚwietny łańcuch , bardzo wysoka jakość. W porównaniu do innych 428 bardzo masywny , wytrzymały i estetyczny.
Güvenilir müşteri görüşü
DID 428 VX 128 X-Ring S&S tokalı açık tahrik zinciri gümüş
Świetny łańcuch , bardzo wysoka jakość. W porównaniu do innych 428 bardzo masywny , wytrzymały i estetyczny.