Mannol 7107 TS-7 BLUE UHPD 10W-40 10L kamyon motor yağı - MN7107-7

Düşük sülfürlü yakıtla ağır koşullar altında çalışan turboşarjlı veya turboşarjsız en yeni nesil ağır hizmet tipi ve yüksek hızlı dizel motorlar için tüm hava koşullarına uygun sentetik motor yağı. Yağ, VOLVO, Mercedes-Benz, MAN, MACK ve RENAULT'un yol ve laboratuvar testlerinden başarıyla geçmiştir ve yazılı onaylarına sahiptir. Performans seviyesinin CK-4 veya daha düşük olduğu Euro I - V ve VI gereksinimlerini karşılayan Avrupalı, Amerikalı ve Asyalı üreticilerin karayolu (bagaj traktörleri, otobüsler vb.), arazi (inşaat, madencilik, tarım) ve özel ekipmanlarındaki her türlü ağır hizmet dizel motorları için uygundur.
CK-4 yağlarını 15 ppm'den fazla sülfür içeren yakıtla kullanırken, motor üreticisinin servis aralıkları için önerilerine uyulmalıdır.

• geniş bir sıcaklık aralığında optimum viskozite ile karakterize edilen yenilikçi bir katkı paketine sahip birinci sınıf sentetik baz, ideal sürtünme önleyici, aşınma önleyici ve sürtünme önleyici özellikler sağlar, bu da geniş bir sıcaklık aralığında en aşırı çalışma modlarında bile ekipman ömrünü önemli ölçüde artırır ve önemli yakıt tasarrufu sağlar
• kararlı sentetik baz, yağa gelişmiş termal oksidasyon kararlılığı sağlar, bu da mükemmel deterjan çözme özellikleri ve düşük kül içeriği ile birleştiğinde, kireç ve vernik oluşumunu etkili bir şekilde azaltır, her türlü tortuyu önler ve motor parçalarını, özellikle de piston silindirini, değişimler arasındaki tüm süre boyunca mükemmel durumda tutar
• benzersiz formülasyonu yağın eskimeye karşı direncini sağlar ve buharlaşmanın azaltılması ve yüksek parlama noktası sayesinde "atık" yağda kireç oluşumunu azaltarak 60.000 km'ye kadar uzun hizmet ömrüne sahip motorlarda ve geleneksel motorlarda kullanılmasına olanak tanır
• Sentetik baz sayesinde optimum viskozite, düşük akma noktası da dahil olmak üzere mükemmel düşük sıcaklık özelliklerinin yanı sıra yağın iyi pompalanabilirliği ve motor bileşenlerinin düşük sıcaklıkta sürülebilirliği, kolay "soğuk çalıştırma" (-30 °C'ye kadar) ve ilk çalıştırmada daha az aşınma sağlar
• Düşük SAPS teknolojisi kullanımı sayesinde tüm egzoz son işlem sistemleri, DPF, TWC, EGR ve SCR ile uyumludur
• Motor parçalarını her türlü korozyona karşı etkili bir şekilde korur
• köpüklenmeyi azaltır ve hava birikimini etkili bir şekilde önler
• kurum dağılımına bağlı viskozite artışının neden olduğu çalışma sırasında kesme kuvvetindeki artışla etkili bir şekilde mücadele eder
• sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ve petrol gazı (LPG) ile çalışan motorlar için uygundur