Romet delux ateşleme bobini - 126920

Ürün Hakkında Yorumlar

3.8

5 Müşteri Yorumu

5

4

3

2

1

Fotoğraflı

Sıralama Yapın En Yeniler Değerlendirme: En Yüksekten Değerlendirme: En Düşükten Değerlendirme: En Düşükten

• 2021-11-03, 07:48

  Orijinalini İnceleyin

  

  Kamil

  komar 2320/silnik s38. wszystko działa wyśmienicie, dobra jakość, polecam serdecznie. Masz stary motocykl, chcesz go odbudować na dobrych częściach? Tylko Gmotot

  

  Otomatik olarak çevrilen yorum

  • Estetik:
  • Malzeme Kalitesi:
  • Uyum:
  

  Güvenilir Müşteri Görüşü

• 2020-01-12, 14:52

  Orijinalini İnceleyin

  

  Adam

  Romet Kadet rok prod. 1983 w podstawie oryginalnego iskrownika musiałem powiększyć otwory na 9,5 w celu osadzenia tulejek widocznych powyżej szpilek, po założeniu cewki nie można było założyć koła magnesowego. Po oszlifowaniu cewki, zamontowaniu nowego kondensatora i odpowiednim ustawieniu przerywacza kadet odpalił od poruszenia startera ręką. POLECAM tylko tym z Was którzy mają co najmniej wykształcenie mechaniczne lub smykałką do majsterkownia. Nie uda się naprawić/ wymienić metodą wyjmij starą cześć włóż nową.

  

  Otomatik olarak çevrilen yorum

  • Estetik:
  • Malzeme Kalitesi:
  • Uyum:
  

  Güvenilir Müşteri Görüşü

• 2020-10-23, 07:42

  Orijinalini İnceleyin

  

  Radek

  Motorynka M2 (silnik Dezamet 023) 1982 r. Cewka wraz z metalowymi elementami które nie powinny być w żywicy, po oczyszczeniu nie pasuje na swoje miejsce więc trzeba powiększyć otwory w iskrowniku albo samą cewkę trochę oszlifować. Zawiodłem się na tym podukcie.

  

  Otomatik olarak çevrilen yorum

  • Estetik:
  • Malzeme Kalitesi:
  • Uyum:
  

  Güvenilir Müşteri Görüşü

• 2019-03-31, 19:34

  Orijinalini İnceleyin

  

  Piotr

  Jeśli to jest ,,Delux'', to na samą myśl o ,,zwykłej'' cewce mam koszmary. Co z nią nie tak? Bardzo cienkie kable i poza tym za długie (trzeba skracać, przerabiać i samemu izolować). Lutownik żałował jak lutował (mała kapka cyny, ma się wrażenie jakby kable zaraz miały się wyrwać). Średnica tulejek o 0,1 mm za gruba i trzeba piłować. Gwint na śrubach trzeba gwintować, ponieważ pracownicy go nie zabezpieczyli przed klejem (to samo z gwoździem od cewki). Rozstaw dobry, jednak śruby wychodzą na zewnętrzną stronę przez co trzeba ściągać cewkę do iskrownika za pomocą nakrętek. Po włożeniu do silnika, magneto obcierało o cewkę zapłonu. Po godzinnym piłowaniu, nadal nie pasuje. W końcu dałem sobie spokój, wziąłem starą cewkę ZMD, wyczyściłem, dałem GRUBE kable, zalutowałem tak jak powinno. Założyłem bez problemów i jest duża błękitna iskra. Jestem zażenowany jakością tych części. Zrozumiałbym to jakby cewka kosztowała z 10 zł, ale prawie 40 zł za zrobioną byle jak cewkę? To przesada. Jeśli już musicie kupić cewkę, to węgierskiej produkcji (nie ma tulejki), ale i tak o niebo lepsza od tego. Widziałem taką na JM. Jednak jeśli chcecie kupić cewkę zapłonową od tej firmy, to kupcie tą tańszą (przeczuwam, że jakość ta sama, a zaoszczędzicie pieniądze).

  

  Otomatik olarak çevrilen yorum

  • Estetik:
  • Malzeme Kalitesi:
  • Uyum:
  Gmoto Yanıtı Być może zaszła jakaś pomyłka i otrzymał Pan niewłaściwą cewkę lub obarczoną wadą produkcyjną. W takim przypadku wymieniamy towar na pełnowartościowy na nasz koszt. Reklamację może Pan z łatwością złożyć na stronie https://gmoto.pl/reklamacje.
  

  Güvenilir Müşteri Görüşü

• 2019-07-01, 12:54

  Orijinalini İnceleyin

  

  MAREK

  NIE IDZIE JEJ ZAŁOŻYĆ KIEPSKO

  

  Otomatik olarak çevrilen yorum

  • Estetik:
  • Malzeme Kalitesi:
  • Uyum:
  Gmoto Yanıtı Jeśli nie jest Pan zadowolony z zakupionego produktu, może go Pan z łatwością zwrócić wypełniając formularz na stronie https://gmoto.pl/reklamacje.
  

  Güvenilir Müşteri Görüşü