Yamaha YZ450F [2005]

Yamaha YZ450F to motocykl klasy cross produkowany przez japoński koncern od 2003 roku. Nieprawdopodobnie lekka konstrukcja, bardzo mocny silnik i podwozie, którego nie pokona nawet najbardziej wymagający tor motocrossowy — oto cechy stojące za międzynarodowym sukcesem modelu YZ450F.

Yamaha YZ450F to doskonała propozycja dla doświadczonych kierowców, którzy poszukują wytrzymałego, lekkiego i mocnego motocykla na tor motocrossowy. To właśnie na tym modelu Eli Tomac zdobył tytuł mistrza AMA Supercross w 2022 roku.

Wiktor Karczewski, autor Motopedii

Yamaha YZ450F została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 449 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd DOHC, gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (średnica gardzieli: 39 mm, model: FCR39H), zapłon CDI i rozrusznik nożny (kickstarter). Osiągi generowane przez wyżyłowanego singla trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, łańcucha napędowego i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Na pokładzie Yamahy YZ450F znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 7 litrów — przy tak wysilonej jednostce nie starczy on na długo. Możliwości serca Yamahy sprawiają, że w rękach doświadczonego kierowcy YZF450F jest ogromnym wyzwaniem dla innych zawodników.

Szkieletem Yamahy YZ450F jest stalowa rama kołyskowa i dwustronny wahacz wleczony. Rasowy cross został wyposażony w zawieszenie Kayaby i tarczowy układ hamulcowy o świetnej wydajności. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy upside-down (średnica lag: 48 mm, skok: 300 mm) i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 250 mm. Z tyłu zastosowano amortyzator monoshock (skok: 315 mm) i tarczę o średnicy 245 mm. Przy tak niskiej masie (na sucho tylko 100,5 kilograma) użyty układ hamulcowy zatrzymuje motocykl w miejscu na każde zawołanie kierowcy. Yamaha YZ450F porusza się na kołach o średnicy 21 i 19 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarach 80/100-21 i 110/90-19 (przód/tył).