Yamaha YZ250J [1982]

Yamaha YZ250 to motocykl klasy cross produkowany przez japoński koncern od 1973 roku. Niska masa, mocny silnik, fenomenalne podwozie i jakość wykonania, która nie zawiedzie użytkowników podczas ostrej jazdy po torze motocrossowym — oto zalety modelu YZ250, dzięki którym Yamaha wywalczyła sobie miejsce na kartach motorsportu.

Yamaha YZ250 to mocna konkurencja dla wszystkich koncernów, które wielkimi nakładami próbują zbudować najlepszy motocykl crossowy. Do 2025 roku model YZ250 wywalczył dla Niebieskich aż 5 zwycięstw w AMA Motocross i 9 w AMA Supercross — jak widać, pozostali gracze nie mają z nim lekko.

Wiktor Karczewski, autor Motopedii

Yamaha YZ250 została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 246 ccm. Chłodzony cieczą silnik dwusuwowy posiada gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (średnica gardzieli: 38 mm) i rozrusznik nożny (kickstarter). Moc maksymalna 34 KM (przy 8500 obr./min) i maksymalny moment obrotowy 28,1 Nm (przy 8500 obr./min) trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i łańcucha napędowego. Wyżyłowana jednostka i niska masa (na mokro YZ250 waży tylko 109 kilogramów) to połączenie, które daje tylko jeden efekt — czy to na torze motocrossowym, czy w terenie, Yamaha YZ250 zapewni kierowcy niezapomniane wrażenia i odpowiedni zapas mocy niezależnie od pokonywanego odcinka.

Szkieletem Yamahy YZ250 jest rama kołyskowa ze stali chromowo-molibdenowej i dwustronny wahacz wleczony z aluminium. Osadzono na nich optymalnie zestrojone zawieszenie (z przodu konwencjonalny widelec teleskopowy o skoku 300 mm, z tyłu amortyzator monoshock o skoku 320 mm) i bębnowy układ hamulcowy o satysfakcjonującej skuteczności. Yamaha YZ250 porusza się na kołach o średnicy 21 i 18 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarach 3.00-21 i 5.10-18 (przód/tył).