Yamaha XVS650 Drag Star [1996-2000]

Yamaha XVS650 Drag Star to motocykl klasy cruiser produkowany przez japoński koncern w latach 1996-2003. Nisko umieszczona kanapa, satysfakcjonujące osiągi i niewielka — jak na tę klasę jednośladu — masa sprawiły, że XVS650 Drag Star to jeden z najczęściej wybieranych cruiserów na pierwszy, poważny motocykl. Nie bez znaczenia jest również niewygórowana cena zakupu z rynku wtórnego i wysoka jakość wykonania, która zapewnia bezawaryjną eksploatację przez długie lata.

Yamaha XVS650 Drag Star to ciekawa propozycja dla wszystkich osób, które z niewielkim budżetem szukają prawdziwego cruisera na początek przygody z motocyklami. Opinie właścicieli z całego świata zapewniają, że to trafiony zakup, a odpowiednio serwisowany egzemplarz XVS650 Drag Star nie sprawia większych problemów podczas eksploatacji.

Wiktor Karczewski, autor Motopedii

Yamaha XVS650 Drag Star została wyposażona w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 649 ccm. Chłodzony powietrzem czterosuw posiada rozrząd SOHC, cyfrowy zapłon TCI i gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (średnica gardzieli: 28 mm). Silnik V2 zapewnia rasowe brzmienie i przystępne osiągi — generuje moc maksymalną 40 KM przy 6500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 50,9 Nm przy 3000 obr./min. Pozwalają one na jazdę z prędkością maksymalną ponad 150 km/h i przyjemne przyspieszanie, choć na tej płaszczyźnie nie można oczekiwać od XVS650 Drag Star cudów. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i wału napędowego. Masa 233 kilogramów (na sucho, bez paliwa i płynów eksploatacyjnych) oraz niewysilona konstrukcja jednostki napędowej zapewniły zużycie paliwa na satysfakcjonującym poziomie. Średnie spalanie wynosi 5 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 16 litrów zapewnia zasięg ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu.

Szkieletem Yamahy XVS650 Drag Star jest stalowa rama kołyskowa i dwustronny wahacz wleczony. Osadzono na nich miękko zestrojone zawieszenie, zapewniające duży komfort jazdy, oraz skuteczny układ hamulcowy, który dobrze radzi sobie z niewielkimi osiągami i masą motocykla. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy (średnica lag: 41 mm, skok: 139 mm) i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 298 mm z dwutłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Z tyłu postawiono na amortyzator monoshock (skok: 86 mm) z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i hamulec bębnowy o średnicy 200 mm. Yamaha XVS650 Drag Star porusza się na kołach o średnicy 18 i 15 cali (przód/tył), które obuto w opony szosowe o rozmiarach 130/90-18 i 170/80-15 (przód/tył).