Yamaha XT600Z Tenere (55W) [1985]

Yamaha XT600Z Tenere to motocykl klasy enduro produkowany przez japoński koncern w latach 1983-1990. Bardzo wytrzymała i trwała konstrukcja, oszczędny silnik zapewniający odpowiedni zapas mocy i podwozie, które pozwala wjechać w cięższy teren — te cechy tak przypadły do gustu motocyklistom, że Yamaha XT600Z Tenere stała się częstym kompanem ambitnych wypraw w najdalsze zakątki globu.

Yamaha XT600Z Tenere została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 595 ccm. Chłodzony powietrzem i olejem silnik czterosuwowy posiada rozrząd SOHC, gaźnikowy układ zasilania marki Teikei (średnica gardzieli: 27 mm, model: Y27PV), zapłon CDI i rozrusznik nożny (kickstarter). Serce Yamahy XT600Z Tenere generuje moc maksymalną 46 KM przy 6000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 51 Nm przy 5750 obr./min, które trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, łańcucha napędowego i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Dzięki niskiej masie własnej (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, Yamaha XT600Z Tenere waży tylko 138 kilogramów) uzyskano zużycie paliwa na bardzo atrakcyjnym poziomie. Średnie spalanie 5 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 30 litrów użytkownicy pokonają około 600 kilometrów na jednym tankowaniu — taki zasięg to ogromne ułatwienie podczas podróżowania z dala od cywilizacji.

Szkieletem Yamahy XT600Z Tenere jest rama kołyskowa i dwustronny wahacz wleczony. Osadzono na nim optymalnie zestrojone zawieszenie — radzące sobie zarówno z jazdą w terenie, jak i na asfalcie — oraz skuteczny układ hamulcowy. Przy przednim kole znajdziemy widelec teleskopowy (średnica lag: 41 mm, skok: 225 mm) i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 260 mm. Z tyłu zamontowano amortyzator monoshock o skoku 236 mm i mechaniczny hamulec bębnowy o średnicy 150 mm. Yamaha XT600Z Tenere porusza się na kołach o średnicy 21 i 18 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarze 3.00-21 i 4.60-18 (przód/tył).