Yamaha XT125R [2005-2012]

Yamaha XT125R to motocykl klasy enduro produkowany przez japoński koncern w latach 2005-2012. Prosta konstrukcja, niska masa i satysfakcjonujące osiągi zapewniły mu popularność wśród miłośników jazdy w terenie i amatorów krótkich wycieczek poza utartymi szlakami.

Yamaha XT125R została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 124 ccm. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy posiada rozrząd SOHC, gaźnikowy układ zasilania uznanej marki Mikuni (średnica gardzieli: 28 mm, model: TM28), zapłon CDI i dwa rozruszniki (elektryczny/kickstarter). Moc maksymalna 12,5 KM przy 8000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 11,7 Nm przy 6500 obr./min trafiają na tylne koło za pomocą łańcucha napędowego, manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Takie osiągi przy niewielkiej masie motocykla — na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, Yamaha XT125R waży tylko 111 kilogramów — gwarantują dynamiczne przyspieszenie i umożliwiają jazdę z prędkością maksymalną ponad 100 km/h. Niewielka masa i niewysilony silnik to również niskie zużycie paliwa. Średnie spalanie na poziomie 3 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 10 litrów użytkownicy pokonają ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu.

Szkieletem Yamahy XT125R jest rama kołyskowa i dwustronny wahacz wleczony — oparto na nich układ hamulcowy i zawieszenie skrojone na miarę jazdy w wymagającym terenie. Komfort na drodze zapewnia widelec teleskopowy (skok: 170 mm) i amortyzator monoshock (skok: 190 mm), z kolei bezpieczeństwo powierzono dwóm tarczom hamulcowym o średnicy 245 mm (z przodu) i 220 mm (z tyłu). Yamaha XT125R porusza się na kołach o średnicy 21 i 18 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarach 90/90-21 i 120/80-18 (przód/tył).