Yamaha XJ6 Diversion F [2010-2016]

Yamaha XJ6 Diversion F to motocykl szosowo-turystyczny produkowany przez japoński koncern w latach 2010-2016. Uniwersalny charakter, niskie koszty zakupu i eksploatacji oraz prosta konstrukcja umożliwiająca samodzielne naprawy i serwis to cechy, dzięki którym Yamaha XJ6 Diversion F zdobyła dużą popularność i do dziś jest częstym widokiem na polskich drogach.

Yamaha XJ6 Diversion F została wyposażona w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 600 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd DOHC, zapłon TCI, wtrysk paliwa i rozrusznik elektryczny. Serce Yamahy XJ6 Diversion F generuje moc maksymalną 78 KM przy 10 000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 59,7 Nm przy 8500 obr./min, co pozwala na jazdę z prędkością maksymalną prawie 210 km/h i bardzo dynamiczne przyspieszenia. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i łańcucha napędowego. Na pokładzie Yamahy XJ6 Diversion F znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 17,3 litra. Przy średnim spalaniu na poziomie 4,5 l/100 kilometrów pozwala on na przejechanie prawie 400 kilometrów na jednym tankowaniu.

Konstrukcja Yamahy XJ6 Diversion F opiera się na aluminiowej ramie grzbietowej i dwustronnym wahaczu wleczonym. Przy przednim kole znajdziemy widelec teleskopowy (średnica lag: 43 mm, skok: 130 mm) i dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 298 mm. Z tyłu zastosowano amortyzator monoshock (skok: 130 mm) i jedną tarczę hamulcową o średnicy 245 mm. Yamaha XJ6 Diversion F porusza się na kołach o średnicy 17 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70 ZR17 i 160/60 ZR17.