Yamaha WR450F [2018]

Yamaha WR450F to motocykl klasy enduro produkowany przez japoński koncern od 2003 roku. Podczas projektowania modelu Japończycy garściami czerpali z jego ostrzejszego brata, czyli crossowego YZ450F — to właśnie z tego motocykla pochodzi m.in. silnik z ultralekkimi tytanowymi zaworami, który zmodyfikowano na potrzeby jazdy w stylu enduro (dla większego komfortu kierowcy zmniejszono wibracje jednostki oraz zmieniono specyfikę oddawania mocy).

Yamaha WR450F to bardzo wszechstronne enduro — sprawdza się zarówno podczas rekreacyjnej jazdy w terenie, jak i w czasie najtrudniejszych wypraw i rajdów motocyklowych. Zbudowana na bazie podstawowego modelu wersja WR450F Rally brała udział m.in. w Rajdzie Dakar i Baja 1000.

Wiktor Karczewski, autor Motopedii

Yamaha WR450F została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 450 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy otrzymał rozrząd DOHC, wtrysk paliwa marki Keihin, zapłon TCI i rozrusznik elektryczny. Moc maksymalna 58 KM przy 9000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 49 Nm przy 7500 obr./min trafiają na tylne koło za pomocą łańcucha napędowego, mokrego sprzęgła wielotarczowego i manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach. Takie osiągi przy niewielkiej masie motocykla (Yamaha WR450F waży na sucho tylko 113 kilogramów) to gwarancja dynamicznych przyspieszeń, dużego zapasu mocy w każdej sytuacji i prędkości maksymalnej ponad 130 km/h.

Szkieletem Yamahy WR450F jest aluminiowa rama kołyskowa i dwustronny wahacz wleczony. Z przodu motocykla znajdziemy w pełni regulowany widelec teleskopowy upside-down Kayaba (średnica lag: 48 mm, skok: 310 mm) oraz wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 270 mm i czterotłoczkowy zacisk hamulcowy. Z tyłu zamontowano w pełni regulowany amortyzator monoshock — również Kayaby — o skoku 310 mm oraz wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 245 mm i zacisk dwutłoczkowy. Yamaha WR450F porusza się na felgach o średnicy 21 i 18 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarach 80/100-21 i 120/90-18 (przód/tył).