Yamaha WR 250 F [2015-2016]

Yamaha WR 250 F to motocykl klasy cross produkowany przez japoński koncern od 2001 roku. WR 250 to kolejna gama modelowa, którą Japończycy zamierzali trafić do szerokiej grupy odbiorców — od miłośników jazdy po torach motocrossowych (wersja F), przez fanów podróżowania po nieprzetartych szlakach (wersja R), aż do amatorów szybkich zakrętów na czarnym (wersja X).

Yamaha WR 250 F została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 249 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd DOHC (pięć zaworów na cylinder sterowanych przez dwa wałki rozrządu), zapłon TCI, dwa rozruszniki (elektryczny i kickstarter) i wtrysk paliwa YFI renomowanej marki Keihin. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i łańcucha napędowego. Niska masa motocykla — na mokro, z płynami eksploatacyjnymi i paliwem, Yamaha WR 250 F waży tylko 117 kilogramów —  sprawia, że taka specyfikacja gwarantuje naprawdę dynamiczne przyspieszenia i umożliwia jazdę z prędkością maksymalną ponad 130 km/h. Na pokładzie Yamahy WR 250 F znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 7,5 litra, który przy średnim spalaniu na poziomie 3,5 l/100 kilometrów zapewnia zasięg ponad 200 kilometrów na jednym tankowaniu.

Szkieletem Yamahy WR 250 F jest aluminiowa rama i dwustronny wahacz wleczony, na których osadzono optymalnie zestrojone zawieszenie marki KYB i skuteczny układ hamulcowy. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy USD (skok: 310 mm, średnica goleni: 48 mm) i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 250 mm z dwutłoczkowym zaciskiem hamulcowym, a z tyłu —  amortyzator monoshock (skok: 315 mm, w pełni regulowany) i tarczę hamulcową o średnicy 245 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Yamaha WR 250 F porusza się na felgach o średnicy 21 i 18 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarach 80/100-21 i 100/100-18 (przód/tył).