Yamaha DT125 (A/B) [1974-1975]

Yamaha DT125 to motocykl klasy enduro produkowany przez japoński koncern w latach 1974-2008. Wytrzymała konstrukcja, mocny silnik dwusuwowy, dobre właściwości terenowe i lekkość prowadzenia to cechy, dzięki którym Yamaha DT125 zdobyła dużą popularność na całym świecie. Nawet teraz, wiele lat po zakończeniu produkcji, jest chętnie wybieranym jednośladem na rynku wtórnym i nadal cieszy się uznaniem początkujących motocyklistów, którzy nie chcą ograniczać się do dróg asfaltowych.

Yamaha DT125 została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 123 ccm. Chłodzony powietrzem silnik dwusuwowy otrzymał gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (średnica gardzieli: 24 mm, model: VM24SS) i rozrusznik nożny (kickstarter). Serce Yamahy DT125 generuje moc maksymalną 11 KM przy 7000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 12,6 Nm przy 6000 obr./min, które trafiają na tylne koło za pomocą łańcucha napędowego, mokrego sprzęgła wielotarczowego i manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach. Takie osiągi w motocyklu o masie 105,5 kilograma (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) gwarantują zarówno dynamiczne przyspieszenie, jak i umożliwiają jazdę z prędkością maksymalną ponad 100 km/h. W przypadku Yamahy DT125 mocny silnik dwusuwowy nie zaprzepaścił szansy na akceptowalne zużycie paliwa. Średnie spalanie na poziomie 4,5 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 7 litrów użytkownicy dysponują zasięgiem około 150 kilometrów na jednym tankowaniu.

Szkieletem Yamahy DT125 jest stalowa rama kołyskowa i dwustronny wahacz wleczony, będące bazą dla optymalnie zestrojonego zawieszenia i wydajnego układu hamulcowego. Z przodu motocykla znajdziemy widelec teleskopowy i hamulec bębnowy, natomiast z tyłu — dwa amortyzatory hydrauliczne i kolejny hamulec bębnowy. Yamaha DT125 porusza się na kołach o średnicy 19 i 18 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarach 3.00-19 i 3.25-18 (przód/tył).