SYM Jet Euro-X 50 [1997-]

SYM Jet Euro-X 50 to miejski skuter o sportowym charakterze produkowany przez tajwański koncern od 1997 roku. Agresywna stylistyka, kilka wersji kolorystycznych do wyboru, mocny silnik dwusuwowy oraz sprawdzona konstrukcja o dużej wytrzymałości — te cechy czyniły z niego konkurencyjny model dla innych przedstawicieli tej klasy pojemnościowej z najniższej półki cenowej.

SYM Jet Euro-X 50 został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 49 ccm. Chłodzony powietrzem silnik dwusuwowy otrzymał gaźnikowy układ zasilania, dwa rozruszniki (kickstarter i elektryczny) i zapłon CDI. Serce modelu Jet Euro-X 50 generuje moc maksymalną 3,5 KM przy 6000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 4 Nm przy 5500 obr./min. Dzięki niskiej masie (na mokro SYM Jet Euro-X waży tylko 99 kilogramów) taka specyfikacja pozwala na bardzo dynamiczne przyspieszenia i umożliwia osiągnięcie prędkości maksymalnej ponad 80 km/h (po demontażu blokad fabrycznych). Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą niezastąpionej przekładni automatycznej CVT (bezstopniowej), która zapewnia użytkownikom bezobsługową eksploatację przez długie lata. Niska masa i mocny silnik dwusuwowy to sprawdzony przepis na fenomenalne wrażenia z jazdy. A co ze spalaniem? Średnie zużycie paliwa plasuje się na poziomie 2,5 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku o pojemności 6,3 litra zapewnia użytkownikom około 250 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu. Taki wynik powinien zadowolić wszystkich nabywców, w końcu SYM Jet Euro-X 50 to miejski skuter, a nie długodystansowy krążownik.

O bezpieczeństwo i komfort użytkowników dba tarczowo-bębnowy układ hamulcowy i klasyczny zestaw zawieszenia. Z przodu znajdziemy wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 190 mm i dwutłoczkowy zacisk hamulcowy, a z tyłu mechaniczny hamulec bębnowy. Amortyzacją kół zajmuje się widelec teleskopowy i amortyzator monoshock oparty na przekładni CVT. SYM Jet Euro-X 50 porusza się na 12-calowych felgach, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70-12 i 130/70-12 (przód/tył).