Suzuki VS 1400 Intruder [1987-2003]

Suzuki VS 1400 Intruder to motocykl klasy cruiser produkowany przez japoński koncern w latach 1987-2003. Rasowe brzmienie silnika V2, wygodna pozycja za kierownicą, ponadczasowy wygląd i wysoka jakość wykonania, z której znane są wszystkie jednoślady z Hamamatsu — oto cechy, które zapewniły Suzuki VS 1400 Intruder miejsce w sercach motocyklistów z całego świata.

Suzuki VS 1400 Intruder zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 1360 ccm. Chłodzony powietrzem i olejem silnik czterosuwowy otrzymał rozrząd SOHC (trzy zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (średnica gardzieli: 36 mm; model BDS36), cyfrowy zapłon tranzystorowy i rozrusznik elektryczny. Serce Suzuki VS 1400 Intruder generuje moc maksymalną 72 KM przy 4800 obr./min i maksymalny moment obrotowy 115 Nm przy 3200 obr./min, które trafiają na tylne koło za pomocą wału napędowego, manualnej skrzyni biegów o czterech przełożeniach i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Duża pojemność silnika i wysoka masa własna — na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, Suzuki VS 1400 Intruder waży 243 kilogramy — nie pozostawiły miejsca dla niskiego zużycia paliwa. Średnie spalanie na poziomie 6,8 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 13 litrów użytkownicy przejadą niecałe 200 kilometrów.

Prawdziwy krążownik powinien zapewnić komfort i bezpieczeństwo na długich trasach, dlatego w Suzuki VS 1400 Intruder nie mogło zabraknąć optymalnie zestrojonego zawieszenia i skutecznego układu hamulcowego. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy (średnica lag: 41 mm, skok: 160 mm) i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 295 mm z dwutłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Z tyłu zamontowano dwa amortyzatory hydrauliczne z regulacją napięcia wstępnego sprężyny (skok: 104 mm) i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 275 mm z dwutłoczkowym zaciskiem. Suzuki VS 1400 Intruder porusza się na kołach o średnicy 19 i 15 cali (przód/tył), które obuto w opony szosowe o rozmiarach 110/90-19 i 170/80-15 (przód/tył).