Suzuki VL 800 Intruder (Volusia) [2001-2004]

Suzuki VL 800 Intruder Volusia to motocykl klasy cruiser produkowany przez japoński koncern w latach 2001-2004. Kultowy silnik V2, wygodna pozycja za kierownicą, wysoka jakość wykonania i ponadczasowy wygląd — oto cechy motocykla, który z powodzeniem konkurował z jednośladami marki Harley-Davidson.

Suzuki VL 800 Intruder Volusia zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 805 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (średnica gardzieli: 34 mm, model: BDSR34), rozrusznik elektryczny, rozrząd SOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu) i zapłon elektroniczny. Serce Suzuki VL 800 Intruder Volusia generuje moc maksymalną 50 KM przy 6500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 65 Nm przy 5000 obr./min, które trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i wału napędowego. Niewysilony V-Twin, dopracowany układ zasilania i niewygórowana masa własna motocykla (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, Suzuki VL 800 Intruder Volusia waży 241 kilogramów) zaowocowały zużyciem paliwa na bardzo atrakcyjnym poziomie. Średnie spalanie wynosi 4,5 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 16 litrów zapewni użytkownikom około 350 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu.

Komfort podróżowania na długich dystansach gwarantuje miękko zestrojone zawieszenie. Przednie koło amortyzuje widelec teleskopowy (średnica lag: 41 mm), a tylne — amortyzator monoshock. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwa wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 300 mm i dwutłoczkowy zacisk hamulcowy (z przodu) oraz mechaniczny hamulec bębnowy o średnicy 180 mm (z tyłu). Suzuki VL 800 Intruder Volusia porusza się na felgach o średnicy 16 i 15 cali (przód/tył), które zostały obute w opony szosowe o rozmiarach 150/80-16 i 180/70-15 (przód/tył).