Suzuki VL 1500 Intruder (LC) [1998-2004]

Suzuki VL 1500 Intruder to motocykl klasy cruiser produkowany przez japoński koncern od 1998 roku (wersja LC opuszczała fabryki Suzuki w latach 1998-2004). Masywna sylwetka, układ wydechowy o rasowym brzmieniu, wiele chromowanych elementów i klasyczny wygląd bardzo spodobały się motocyklistom, co zaowocowało ogromną popularnością tego modelu na całym świecie. Dużą zaletą Suzuki VL 1500 Intruder jest silnik, który cechuje się ponadprzeciętną elastycznością i optymalnymi osiągami zapewniającymi satysfakcjonującą dynamikę jazdy.

Suzuki VL 1500 Intruder zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 1462 ccm. Chłodzony powietrzem i olejem silnik czterosuwowy posiada rozrząd SOHC (trzy zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (model gaźnika: BDSRS6), rozrusznik elektryczny i cyfrowy zapłon tranzystorowy. Serce Suzuki VL 1500 Intruder generuje moc maksymalną 67 KM przy 4800 obr./min i maksymalny moment obrotowy 114 Nm przy 2300 obr./min. Takie osiągi sprawnie napędzają maszynę o masie 292 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa), gwarantując dynamiczne przyspieszenia i prędkość maksymalną ponad 175 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą wału napędowego, mokrego sprzęgła wielotarczowego i manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach.

Suzuki VL 1500 Intruder posiada skuteczny układ hamulcowy i miękko zestrojone zawieszenie, co sprzyja dłuższym wycieczkom. Przednie koło amortyzuje widelec teleskopowy (średnica lag: 41 mm, skok: 130 mm), a tylne — amortyzator monoshock (skok: 117 mm) z regulacją napięcia wstępnego sprężyny. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwają dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm i dwutłoczkowe zaciski hamulcowe (z przodu) oraz tarcza hamulcowa o średnicy 180 mm z zaciskiem dwutłoczkowym (z tyłu). Suzuki VL 1500 Intruder porusza się na kołach o średnicy 16 i 15 cali (przód/tył), które obuto w opony szosowe o rozmiarach 150/80-16 i 180/70-15 (przód/tył).