Suzuki RM-Z450 [2005-2007]

Suzuki RM-Z450 to motocykl klasy cross produkowany przez japoński koncern nieprzerwanie od 2005 roku. Dzięki niskiej masie, dużej mocy oraz dopracowanej i nowoczesnej konstrukcji jest pełnoprawnym konkurentem takich jednośladów, jak Honda CRF450R, Kawasaki KMX450, KTM 450 SX-F i Yamaha YZ450F. Razem z nimi tworzy światową czołówkę dla doświadczonych miłośników jazdy w terenie i po torach motocrossowych.

Suzuki RM-Z450 zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 449 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu), rozrusznik nożny (kickstarter), autorski system smarowania silnika Suzuki i gaźnikowy układ zasilania. Moc maksymalna 57 KM przy 9000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 53,9 Nm przy 6500 obr./min trafiają na tylne koło za pomocą mokrego sprzęgła wielotarczowego, klasycznego łańcucha napędowego i manualnej skrzyni biegów o czterech przełożeniach. Tak wysokie osiągi — jak na tę klasę pojemnościową i typ motocykla — w maszynie o masie 100 kilogramów (na sucho, bez paliwa i płynów eksploatacyjnych) gwarantują duży zapas mocy, drastyczne przyspieszenie i prędkość maksymalną ponad 115 km/h.

Szkieletem Suzuki RM-Z450 jest rama grzbietowa i dwustronny wahacz wleczony — oba elementy wykonano z lekkich stopów aluminium, co miało duży wpływ na finalną masę motocykla. Przednie koło amortyzuje widelec teleskopowy upside-down (wyposażony w 22-stopniową regulację tłumienia kompresji i 20-stopniową regulację tłumienia odbicia), a tylne amortyzator monoshock (z bezstopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny, 16-stopniową regulacją tłumienia kompresji i 19-stopniową regulacją tłumienia odbicia). Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwają dwie wentylowane tarcze hamulcowe, które doskonale radzą sobie z masą i możliwościami crossa. Suzuki RM-Z450 porusza się na szprychowych felgach o średnicy 21 i 19 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarach 90/100-21 i 120/80-19 (przód/tył).