Suzuki RM250 [1986-1988]

Suzuki RM250 to motocykl klasy cross produkowany przez japoński koncern w latach 1976-2008. Co sprawiło, że jeden model produkowano przez ponad trzy dekady? Fenomenalna skuteczność na torze i ogromna radość z jazdy, jaką Suzuki RM250 zapewnia kierowcy na każdym kilometrze, to zdecydowanie podstawowy filar sukcesu tego modelu. Do tego wytrzymała konstrukcja, dopracowane podwozie i mocny silnik — wszystkich zalet Suzuki RM250 nie sposób wymienić jednym tchem.

Suzuki RM250 to jeden z najpopularniejszych crossów swoich czasów. Sięgali po niego zarówno amatorzy, jak i zawodowcy — jednym z nich był Ricky Carmichael, legenda motocrossu z USA, który w drodze po tytuł Mistrza AMA Supercross 2005 wygrał na Suzuki RM250 aż siedem wyścigów.

Wiktor Karczewski, autor Motopedii

Suzuki RM250 zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 246 ccm. Dwusuwowy singiel generuje moc maksymalną 48 KM przy 8500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 44,1 Nm przy 7000 obr./min, które trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i łańcucha napędowego. Przy niskiej masie własnej motocykla — na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, Suzuki RM250 waży tylko 97 kilogramów — tak wysokie osiągi to gwarancja co najmniej trzech przyjemności: bardzo dobrego przyspieszenia, odpowiedniego zapasu mocy w każdym momencie i wysokiej prędkości maksymalnej (ponad 120 km/h). Na pokładzie Suzuki RM250 znajdziemy gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (średnica gardzieli: 36 mm, model: VM36SS) i nożny rozrusznik (kickstarter).

Szkieletem Suzuki RM250 jest rama kołyskowa ze stali i dwustronny wahacz wleczony, na których osadzono optymalnie zestrojone zawieszenie i skuteczny układ hamulcowy. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy (średnica lag: 43 mm, skok: 299 mm) z regulacją tłumienia kompresji i tarczę hamulcową. Z tyłu zastosowano amortyzator monoshock w systemie Full Floater (skok: 314 mm) z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, tłumienia kompresji i tłumienia odbicia oraz mechaniczny hamulec bębnowy. Suzuki RM250 porusza się na kołach o średnicy 21 i 18 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarach 90/100-21 i 110/100-18 (przód/tył).