Suzuki RM125 [1996-1997]

Suzuki RM 125 to motocykl klasy cross produkowany przez japoński koncern w latach 1976-2008. Niska masa, duża moc, fenomenalne podwozie oraz niezawodna i wytrzymała konstrukcja — Suzuki RM 125 ma wszystkie cechy idealnego motocykla do szaleństw w terenie i na torze motocrossowym.

Suzuki RM 125 zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 124 ccm. Chłodzony cieczą silnik dwusuwowy generuje moc maksymalną 39,5 KM przy 11 500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 25,5 Nm przy 10 500 obr./min. W motocyklu o tak niskiej masie — na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, Suzuki RM 125 waży tylko 87,5 kilograma — takie osiągi to obietnica bardzo dynamicznych przyspieszeń i odpowiedniego zapasu mocy dostępnego w każdym momencie. Specyfikacja zagwarantowała również wysoką prędkość maksymalną (ponad 90 km/h), choć w przypadku motocykla crossowego ma to drugorzędne znaczenie. Na pokładzie Suzuki RM 125 znajdziemy zapłon elektroniczny, gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (średnica gardzieli: 36 mm, model gaźnika: PWK36) i rozrusznik nożny (kickstarter). Nie zabrakło również sprawdzonego układ napędowego, który w terenie jest równie ważny, jak niska masa i duża moc. Mokre sprzęgło wielotarczowe, manualna skrzynia biegów o sześciu przełożeniach i łańcuch napędowy wzorowo dostarczają osiągi na tylne koło.

Suzuki RM 125 posiada dopracowane zawieszenie o dużym skoku i wydajny układ hamulcowy. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy Showa (średnica lag: 49 mm, skok: 290 mm) z regulacją tłumienia kompresji i tłumienia odbicia oraz tarczę hamulcową o średnicy 250 mm. Z tyłu zamontowano amortyzator monoshock Showa (skok: 315 mm) z regulacją tłumienia kompresji i tłumienia odbicia oraz tarczę hamulcową o średnicy 220 mm. Suzuki RM 125 porusza się na felgach o średnicy 21 i 19 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarach 80/100-21 i 100/90-19 (przód/tył).