Suzuki GSX750EF [1984-1988]

Suzuki GSX750EF to motocykl szosowo-turystyczny produkowany przez japoński koncern w latach 1984-1988. Nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne, wysoka jakość wykonania i ponadczasowy styl sprawiły, że Suzuki GSX750EF do dzisiaj cieszy się dużą sympatią motocyklistów z całego świata.

Suzuki GSX750EF zostało wyposażone w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 747 ccm. Chłodzony powietrzem i olejem silnik czterosuwowy generuje moc maksymalną 86 KM przy 9500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 68 Nm przy 8500 obr./min, co pozwala na dynamiczne przyspieszanie i jazdę z prędkością maksymalną prawie 220 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i łańcucha napędowego. Serce Suzuki GSX750EF zasilane jest czterema gaźnikami renomowanej marki Mikuni (średnica gardzieli: 32 mm), które zapewniają żwawą reakcję na ruch przepustnicy i gwarantują satysfakcjonujące spalanie — oczywiście jak na klasę i pojemność motocykla. Średnie zużycie paliwa na poziomie 4,9 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 19,5 litra użytkownicy pokonają około 400 kilometrów.

Suzuki GSX750EF posiada optymalnie zestrojone zawieszenie i skuteczny układ hamulcowy, który dobrze radzi sobie z masą i osiągami motocykla. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy (średnica lag: 37 mm, skok: 150 mm) z innowacyjnym systemem Anti Nose Dive Forks (ANDF) i dwie tarcze hamulcowe o średnicy 275 mm z dwutłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Z tyłu zastosowano dwa amortyzatory hydrauliczne (skok: 107 mm) z 4-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny oraz jedną tarczę hamulcową o średnicy 255 mm i zacisk jednotłoczkowy. Suzuki GSX750EF porusza się na kołach o średnicy 16 i 17 cali (przód/tył), które obuto w opony szosowe o rozmiarach 100/90-16 i 120/90-17 (przód/tył).