Suzuki GSX750S Katana [1984-1986]

Suzuki GSX750S Katana to motocykl szosowo-turystyczny produkowany przez japoński koncern w latach 1984-1986. Nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne, wysoka jakość wykonania i ponadczasowy styl sprawiły, że Suzuki GSX750S Katana do dzisiaj cieszy się dużą sympatią motocyklistów z całego świata.

Suzuki GSX750S Katana zostało wyposażone w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 747 ccm. Chłodzony powietrzem i olejem silnik czterosuwowy generuje moc maksymalną 84 KM przy 9500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 68 Nm przy 8500 obr./min, co pozwala na dynamiczne przyspieszanie i jazdę z prędkością maksymalną prawie 220 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i łańcucha napędowego. Serce Suzuki GSX750S Katana zasilane jest czterema gaźnikami renomowanej marki Mikuni (średnica gardzieli: 32 mm, model RS32SS), które zapewniają żwawą reakcję na ruch przepustnicy i gwarantują satysfakcjonujące spalanie — oczywiście jak na klasę i pojemność motocykla. Średnie zużycie paliwa na poziomie 4,5 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 22 litrów użytkownicy pokonają ponad 400 kilometrów.

Suzuki GSX750S Katana posiada optymalnie zestrojone zawieszenie i skuteczny układ hamulcowy, który dobrze radzi sobie z masą i osiągami motocykla. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy (średnica lag: 37 mm, skok: 150 mm) z innowacyjnym systemem Anti Nose Dive Forks (ANDF) i dwie tarcze hamulcowe o średnicy 275 mm z dwutłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Z tyłu zastosowano amortyzator monoshock (skok: 109 mm) oraz jedną tarczę hamulcową o średnicy 255 mm i zacisk jednotłoczkowy. Suzuki GSX750S Katana porusza się na kołach o średnicy 16 i 17 cali (przód/tył), które obuto w opony szosowe o rozmiarach 3.25-16 i 4.00-17 (przód/tył).