Suzuki GSX 600 F (GN72B) [1989-1991]

Suzuki GSX 600 F to motocykl sportowo-turystyczny produkowany przez japoński koncern w latach 1988-2004. Dynamiczna stylistyka, mocna jednostka napędowa, bezawaryjna konstrukcja i atrakcyjna cena zakupu (zarówno kiedyś, w salonie, jak i teraz na rynku wtórnym) to tylko kilka zalet Suzuki GSX 600 F, dzięki którym do dzisiaj cieszy się dużą popularnością wśród motocyklistów.

Druga wersja Suzuki GSX 600 F o oznaczeniu GN72B — produkowana w latach 1989-1991 — otrzymała mocniejszy silnik (87 KM przy 11 000 obr./min zamiast 73 KM przy 11 000 obr./min) i delikatnie zmodyfikowane przednie zawieszenie.

Suzuki GSX 600 F zostało wyposażone w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 599 ccm. Chłodzony powietrzem i olejem silnik czterosuwowy otrzymał gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (średnica gardzieli: 32 mm; model BST32), rozrusznik elektryczny, zapłon tranzystorowy i rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu). Na pokładzie Suzuki GSX 600 F nie zabrakło sprawdzonego układu przeniesienia napędu, czyli manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, łańcucha napędowego i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Serce Suzuki generuje moc maksymalną 87 KM przy 11 000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 59,8 Nm przy 9600 obr./min, które przy masie 200 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) zapewniają dynamiczne przyspieszenie i pozwalają osiągnąć prędkość ponad 220 km/h. Imponująca specyfikacja nie koliduje z niskim zużyciem paliwa. Średnie spalanie na poziomie 5,4 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 20 litrów użytkownicy mogą pokonać około 350 kilometrów na jednym tankowaniu.

O komfort podróżowania na długich dystansach dba optymalnie zestrojone zawieszenie, w skład którego wchodzą widelec teleskopowy (średnica goleni: 41 mm, skok: 130 mm) z regulacją tłumienia odbicia i amortyzator monoshock (skok: 142 mm) z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia odbicia. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwa tarczowy układ hamulcowy — z przodu zamontowano dwie tarcze hamulcowe o średnicy 290 mm i dwutłoczkowe zaciski hamulcowe, a z tyłu jedną tarczę o średnicy 240 mm i zacisk dwutłoczkowy. Suzuki GSX 600 F porusza się na 17-calowych felgach z aluminium, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70 ZR17 i 150/70 ZR17 (przód/tył).