Suzuki GSX400S Katana [1992-1999]

Suzuki GSX400S Katana to motocykl szosowo-turystyczny produkowany w latach 1992-1999. Ponadczasowa stylistyka, dzięki której nie można pomylić Katany z żadnym innym motocyklem na drodze, sprawia, że po ponad dwóch dekadach ten model nadal cieszy się ogromnym zainteresowaniem na całym świecie.

Suzuki GSX400S Katana zostało wyposażone w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 399 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy otrzymał rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu), gaźnikowy układ zasilania marki Mikuni (model BST32) i rozrusznik elektryczny. Małolitrażowe serce Suzuki generuje moc maksymalną 53 KM przy 10 500 obr.min i maksymalny moment obrotowy 37,3 Nm przy 9500 obr./min, które przy niskiej masie motocykla — na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, GSX400S Katana waży 182 kilogramy — gwarantują naprawdę dynamiczne przyspieszenie i umożliwiają jazdę z prędkością maksymalną ponad 180 km/h. Moc i moment obrotowy przenoszone są na tylne koło za pomocą mokrego sprzęgła wielotarczowego, manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach i klasycznego łańcucha napędowego. Niewielka pojemność skokowa silnika, niska masa i wydajny układ zasilania zaowocowały akceptowalnym zużyciem paliwa. Średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 4 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 17 litrów zapewnia nieco ponad 400 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu.

Szkieletem Suzuki GSX400S Katana jest rama kołyskowa i dwustronny wahacz wleczony — oba elementy wykonano ze stali. O komfort podróżowania dbają widelec teleskopowy i dwa amortyzatory hydrauliczne. Nad bezpieczeństwem podróżujących czuwa tarczowo-bębnowy układ hamulcowy, który przy tych osiągach i masie zapewnia wystarczającą skuteczność. Suzuki GSX400S Katana porusza się na felgach o średnicy 18 i 17 cali (przód/tył), które obuto w opony szosowe o rozmiarach 100/80-18 i 140/70-17 (przód/tył).