Suzuki DR650SE [1996-2000]

Suzuki DR650SE to motocykl klasy enduro produkowany przez japoński koncern w latach 1996-2000. Wytrzymała, prosta konstrukcja, bezawaryjny silnik i fenomenalne właściwości terenowe — oto idealny przepis na jednoślad, którym zapaleni miłośnicy przygód poza utartymi szlakami  mogą realizować najodważniejsze plany. Gdy dodamy do tego niską cenę zakupu — zarówno kiedyś, jak i dziś, na rynku wtórnym — otrzymamy sprzęt ponadczasowy, który nadal cieszy się dużą popularnością.

Suzuki DR650SE zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 644 ccm. Chłodzony powietrzem i olejem silnik czterosuwowy otrzymał rozrząd SOHC, gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (średnica gardzieli: 40 mm, model BST40), zapłon elektroniczny i rozrusznik elektryczny. Serce Suzuki DR650SE generuje moc maksymalną 43,5 KM przy 6400 obr./min i maksymalny moment obrotowy 54 Nm przy 4600 obr./min. Taka specyfikacja przy masie 147 kilogramów daje dużo możliwości — zarówno w terenie, jak i na asfaltowych trasach. Dynamiczne przyspieszenie i prędkość maksymalna ponad 160 km/h z całą pewnością przydadzą się podczas wypraw w nieznane. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i łańcucha napędowego. Suzuki DR650SE wyróżnia się atrakcyjnym zużyciem paliwa. Średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 5 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 13 litrów zapewnia zasięg ponad 250 kilometrów na jednym tankowaniu.

Sprawność w terenie i komfort podróżowania zapewnia optymalnie zestrojone zawieszenie — widelec teleskopowy (skok: 259 mm) i amortyzator monoshock (skok: 259 mm) z regulacją tłumienia odbicia. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwają dwie wentylowane tarcze hamulcowe (z przodu 280 mm, z tyłu 230 mm) i dwutłoczkowe zaciski hamulcowe. Taki zestaw dobrze radzi sobie zarówno z masą, jak i osiągami motocykla. Suzuki DR650SE porusza się na felgach o średnicy 21 i 17 cali (przód/tył), które obuto w opony dual-sportowe o rozmiarach 90/90-21 i 120/90-17 (przód/tył).