Suzuki DR350 [1994]

Suzuki DR350 to motocykl klasy enduro produkowany przez japoński koncern w latach 1990-1994. Podwozie przygotowane na przeprawy w terenie, bezawaryjny silnik oraz prosta, kuloodporna konstrukcja — to właśnie te cechy sprawiły, że Suzuki DR350 zdobyło dużą popularność zarówno wśród miłośników wypadów do lasu, jak i amatorów dalekich wypraw.

W 1994 roku — ostatnim roku produkcji Suzuki DR350; w tym samym czasie zastąpiono je wersją SE — wprowadzono zmiany w układzie napędowym, zastosowano nową świecę zapłonową i zwiększono rozstaw osi.

Suzuki DR350 zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 349 ccm. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy posiada rozrząd SOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (średnica gardzieli: 33 mm, model TM33), zapłon CDI i rozrusznik nożny (kickstarter). Serce Suzuki DR350 generuje moc maksymalną 30 KM przy 7600 obr./min i maksymalny moment obrotowy 29 Nm 6200 obr./min, co przy tak niskiej masie motocykla — na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, Suzuki DR350 waży tylko 113 kilogramów — zapewnia dynamiczne przyspieszenie i umożliwia jazdę z prędkością maksymalną prawie 150 km/h. Moc i moment obrotowy przenoszone są na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i łańcucha napędowego. Średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 5,5 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 9,5 litra zapewnia użytkownikom ponad 150 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu.

Suzuki DR350 oferuje użytkownikom komfort podróżowania i dużą sprawność w terenie. Widelec teleskopowy (średnica lag: 43 mm, skok: 280 mm) z regulacją napięcia wstępnego i tłumienia kompresji oraz amortyzator monoshock (skok: 280 mm; taki sam zakres regulacji jak w przednim zawieszeniu) pozwalają pokonać każdą przeszkodę na trasie. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwa tarczowy układ hamulcowy — dwie wentylowane tarcze hamulcowe (250 mm z przodu i 220 mm z tyłu) doskonale radzą sobie z masą i osiągami motocykla. Suzuki DR350 porusza się na felgach o średnicy 21 i 18 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarach 80/100-21 i 110/90-18 (przód/tył).