Peugeot Ludix 50 Blaster R-Cup [2007]

Peugeot Ludix 50 Blaster R-Cup to skuter miejski z najniższej klasy pojemnościowej, wyprodukowany przez francuski koncern w 2007 roku. Wytrzymała konstrukcja, wygodna pozycja za kierownicą i jakość wykonania, która burzy stereotypy o francuskich skuterach, to zdecydowanie jego mocne strony.

Peugeot Ludix 50 Blaster R-Cup został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 49,9 ccm, co oznacza, że mogą poruszać się nim już nastolatkowie z prawem jazdy kategorii AM. Chłodzony cieczą silnik dwusuwowy generuje moc maksymalną 4 KM. W skuterze o masie zaledwie 75 kilogramów (na sucho) takie osiągi to zapowiedź dynamicznego przyspieszenia i prędkości maksymalnej ponad 80 km/h (oczywiście po demontażu blokad; z ograniczeniami v-max wynosi 45 km/h). Na pokładzie Peugeota Ludix 50 Blaster R-Cup znajdziemy m.in. wtrysk paliwa, rozrusznik elektryczny i bezstopniową przekładnię automatyczną CVT, której zalet nie trzeba chyba nikomu przedstawiać. Jako środek transportu w mieście, który jest wybierany nie tylko przez klientów indywidualnych, ale też firmy, skutery z serii Ludix muszą cechować się niskim zużyciem paliwa. Średnie spalanie modelu Peugeot Ludix 50 Blaster R-Cup wynosi 2,2 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 5,3 litra zapewnia zasięg ponad 200 kilometrów na jednym tankowaniu.

Peugeot Ludix 50 Blaster R-Cup zapewnia swoim użytkownikom duży komfort jazdy — głównie za sprawą miękko zestrojonego zawieszenia — oraz wystarczający poziom bezpieczeństwa na drodze. Wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 170 mm (z przodu) i hamulec bębnowy (z tyłu) to zestaw, który przy masie Ludixa sprawdza się dobrze, z zapasem radząc sobie z osiągami jednostki. Peugeot Ludix 50 Blaster R-Cup porusza się na kołach o średnicy 12 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70-12 (przód/tył).