Kawasaki ZX-7RR Ninja [1996]

Kawasaki ZX-7RR Ninja to motocykl sportowy wyprodukowany przez japoński koncern w 1996 roku. Sztywna rama z aluminium, doskonale dobrane zawieszenie i mocny silnik gwarantują świetne prowadzenie w zakrętach i stabilność na długich prostych — dzięki tym cechom wersja ZX-7RR miała swoje chwile w WSBK i AMA Superbike, a startujący na niej zawodnicy kilkakrotnie stawali na podium podczas wyścigów w Austrii (A1-Ring; dzisiejszy Red Bull Ring), Japonii (Sugo) i Włoszech (Monza).

Kawasaki ZX-7RR Ninja zostało wyposażone w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 748 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd DOHC, gaźnikowy układ zasilania marki Keihin (średnica gardzieli: 41 mm, model: FCR), rozrusznik elektryczny i zapłon cyfrowy. Serce Kawasaki ZX-7RR Ninja generuje moc maksymalną 122 KM przy 12 000 obr./min i 78,4 Nm przy 9300 obr./min, co pozwala na jazdę z prędkością maksymalną 260 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,4 sekundy. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i łańcucha napędowego. Kawasaki ZX-7RR Ninja posiada zbiornik paliwa o pojemności 18 litrów, który przy średnim spalaniu na poziomie 6,3 l/100 km zapewnia zasięg około 300 kilometrów na jednym tankowaniu.

Szkieletem Kawasaki ZX-7RR Ninja jest rama grzbietowa z aluminium, dzięki której utrzymano niską masę motocykla (na sucho tylko 200 kilogramów). Z przodu jednośladu znajdziemy w pełni regulowany widelec teleskopowy USD (średnica lag: 43 mm) oraz dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z sześciotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Z tyłu zastosowano amortyzator monoshock (również w pełni regulowany) i tarczę hamulcową o średnicy 230 mm z zaciskiem dwutłoczkowym. Kawasaki ZX-7RR Ninja porusza się na kołach o średnicy 17 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70 ZR17 i 190/50 ZR17 (przód/tył).