Kawasaki Z 750L [1980-1984]

Kawasaki Z 750L to motocykl szosowy produkowany przez japoński koncern w latach 1980-1984. Ponadczasowy wygląd, przyzwoite osiągi i jakość wykonania, którą docenia się nawet kilka dekad po premierze — oto cechy, dzięki którym Kawasaki Z 750L zdobyło uwagę motocyklistów z całego świata.

Kawasaki Z 750L zostało wyposażone w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 738 ccm. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy posiada rozrząd DOHC, gaźnikowy układ zasilania marki Keihin (średnica gardzieli: 32 mm), zapłon CDI i rozrusznik elektryczny. Serce Kawasaki Z 750L generuje moc maksymalną 74 KM przy 9000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 55,8 Nm przy 8500 obr./min, które trafiają na tylne koło za pomocą łańcucha napędowego, mokrego sprzęgła wielotarczowego i manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach. Mimo że Kawasaki Z 750L swoje waży (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, aż 250 kilogramów), spalanie utrzymano na satysfakcjonującym poziomie. Średnie zużycie paliwa 5 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 22 litrów użytkownicy dysponują zasięgiem ponad 400 kilometrów na jednym tankowaniu.

Kawasaki Z 750L wyposażono w optymalnie zestrojone zawieszenie — z przodu znajdziemy klasyczny widelec teleskopowy (średnica lag: 36 mm), a z tyłu dwa amortyzatory hydrauliczne z pięciostopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwają trzy tarcze hamulcowe o średnicy 226 mm, które dobrze radzą sobie z masą i osiągami jednośladu. Kawasaki Z 750L porusza się na kołach o średnicy 19 i 18 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 3.25-19 i 4.00-18 (przód/tył).