Kawasaki Z 750 GT (GT750) [1982-1985]

Kawasaki Z 750 GT to motocykl szosowy produkowany przez japoński koncern w latach 1982-1985. Ponadczasowy wygląd, przyzwoite osiągi i jakość wykonania, którą docenia się nawet kilka dekad po premierze — oto cechy, dzięki którym Kawasaki Z 750 GT zdobyło uwagę motocyklistów z całego świata.

Kawasaki Z 750 GT zostało wyposażone w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 738 ccm. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy posiada rozrząd DOHC, gaźnikowy układ zasilania marki Mikuni (model: BS34), zapłon CDI i rozrusznik elektryczny. Serce Kawasaki Z 750 GT generuje moc maksymalną 78 KM przy 9500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 58,8 Nm przy 7000 obr./min, które trafiają na tylne koło za pomocą wału napędowego, mokrego sprzęgła wielotarczowego i manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach. Mimo że Kawasaki Z 750 GT swoje waży (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, 227 kilogramów), spalanie utrzymano na satysfakcjonującym poziomie. Średnie zużycie paliwa 5,5 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 24,3 litra użytkownicy dysponują zasięgiem około 450 kilometrów na jednym tankowaniu.

Kawasaki Z 750 GT wyposażono w optymalnie zestrojone zawieszenie — z przodu znajdziemy klasyczny widelec teleskopowy (średnica lag: 37 mm, skok: 160 mm), a z tyłu dwa amortyzatory hydrauliczne z regulacją napięcia wstępnego sprężyny (skok: 98 mm). Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwają trzy tarcze hamulcowe o średnicy 226 mm z zaciskami jednotłoczkowymi, które dobrze radzą sobie z masą i osiągami jednośladu. Kawasaki Z 750 GT porusza się na kołach o średnicy 19 i 18 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 100/90-19 i 120/90-18 (przód/tył).