Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak [2002-2003]

Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak to motocykl klasy cruiser produkowany przez japoński koncern w latach 2002-2003. Ponadczasowy wygląd, potężny silnik w układzie V, generujący duży moment obrotowy od samego dołu, i doskonałe wrażenia z jazdy sprawiły, że VN 1500 Vulcan Mean Streak w czasach produkcji był jednym z najbardziej rozchwytywanych krążowników Kawasaki.

Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie V o pojemności skokowej 1470 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd SOHC, zapłon cyfrowy, rozrusznik elektryczny i wtrysk paliwa. Potężne serce Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak generuje moc maksymalną 72 KM przy 5500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 114 Nm przy 3000 obr./min. Takie osiągi to gwarancja dużych emocji od samego startu i dynamicznej jazdy z prędkością maksymalną 180 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego ze sterowaniem hydraulicznym i wału napędowego. Na pokładzie ciężkiego cruisera (na sucho Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak waży aż 289 kilogramów) znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 17 litrów. Przy średnim spalaniu na poziomie 6,4 l/100 kilometrów wystarczy on na pokonanie około 250 kilometrów na jednym tankowaniu.

Konstrukcja Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak opiera się na stalowej ramie kołyskowej i dwustronnym wahaczu wleczonym. Cruiser posiada miękko zestrojone zawieszenie (widelec teleskopowy i dwa amortyzatory hydrauliczne z regulacją napięcia wstępnego sprężyny) i skuteczny układ hamulcowy, który dobrze radzi sobie zarówno z masą, jak i osiągami jednośladu. Z przodu znajdziemy dwie tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z sześciotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi, a z tyłu — jedną tarczę o średnicy 300 mm z zaciskiem dwutłoczkowym. Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak porusza się na kołach o średnicy 17 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 130/70-17 i 170/60-17 (przód/tył).