Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic [1996-1997]

Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic to motocykl klasy cruiser produkowany przez japoński koncern w latach 1996-1997. Ponadczasowy wygląd, potężny silnik w układzie V, generujący duży moment obrotowy od samego dołu, i doskonałe wrażenia z jazdy sprawiły, że VN 1500 Vulcan Classic w czasach produkcji był jednym z najbardziej rozchwytywanych krążowników Kawasaki.

Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie V o pojemności skokowej 1470 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd SOHC, zapłon cyfrowy, rozrusznik elektryczny i gaźnikowy układ zasilania marki Keihin (model: CVK40). Potężne serce Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic generuje moc maksymalną 64 KM przy 4700 obr./min i maksymalny moment obrotowy 112 Nm przy 3300 obr./min. Takie osiągi to gwarancja dużych emocji od samego startu i dynamicznej jazdy z prędkością maksymalną 180 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o czterech przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i wału napędowego. Na pokładzie ciężkiego cruisera (na sucho Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic waży aż 292 kilogramy) znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 16 litrów. Przy średnim spalaniu na poziomie 6,4 l/100 kilometrów wystarczy on na pokonanie około 250 kilometrów na jednym tankowaniu.

Konstrukcja Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic opiera się na stalowej ramie kołyskowej i dwustronnym wahaczu wleczonym. Cruiser posiada miękko zestrojone zawieszenie (widelec teleskopowy i dwa amortyzatory hydrauliczne z regulacją napięcia wstępnego sprężyny) i skuteczny układ hamulcowy, który dobrze radzi sobie zarówno z masą, jak i osiągami jednośladu. Z przodu znajdziemy dwie tarcze hamulcowe z dwutłoczkowymi zaciskami hamulcowymi, a z tyłu — jedną tarczę z zaciskiem jednotłoczkowym. Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic porusza się na kołach o średnicy 16 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 130/90-16 i 150/80-16 (przód/tył).