Kawasaki KLE500 [1993-1996]

Kawasaki KLE500 to motocykl klasy adventure produkowany przez japoński koncern od 1991 roku. Duże możliwości terenowe, wytrzymała konstrukcja i niezawodna jednostka napędowa sprawiły, że KLE500 stał się jednym z najczęściej wybieranych modeli do dalekiej turystyki poza utartymi szlakami w swojej klasie pojemnościowej.

W drugiej generacji Kawasaki KLE500 (produkowanej w latach 1993-1996) wprowadzono kilka zmian w zawieszeniu, silniku i układzie napędowym. Dokładne dane serwisowe, uwzględniające ilość płynów eksploatacyjnych, znajdziesz w tabeli.

Kawasaki KLE500 zostało wyposażone w czterosuwową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności 498 ccm. Dwucylindrowy silnik posiada rozrząd DOHC, wydajny układ chłodzenia cieczą oraz gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (średnica gardzieli: 34 mm). Na pokładzie znajdziemy również rozrusznik elektryczny i zapłon CDI. Serce Kawasaki KLE500 generuje moc maksymalną 44,8 KM przy 8500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 41 Nm przy 6500 obr./min, co przy masie 178 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) pozwala na jazdę z prędkością maksymalną 190 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, łańcucha napędowego i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Kawasaki KLE500 to nie tylko dobre osiągi, ale także zużycie paliwa, które użytkownicy docenią z dala od cywilizacji. Średnie spalanie wynosi 5,4 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 15 litrów gwarantuje zasięg prawie 300 kilometrów na jednym tankowaniu.

O komfort podróżujących dba widelec teleskopowy (średnica lag: 41 mm, skok: 220 mm) i amortyzator monoshock z regulacją napięcia wstępnego sprężyny (skok: 220 mm). Bezpieczeństwo jazdy zapewnia tarczowy układ hamulcowy. Przy przednim kole zamontowano wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 300 mm i dwutłoczkowy zacisk hamulcowy, a przy tylnym — wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 230 mm i zacisk jednotłoczkowy. Dzięki niskiej masie motocykla taki zestaw to gwarancja krótkiej drogi hamowania niezależnie od pokonywanej trasy. Kawasaki KLE500 porusza się na kołach o średnicy 21 i 17 cali, które obuto w opony dual-sport o rozmiarach 90/90-21 i 130/80-17 (przód/tył).