Kawasaki GTR1000 [1996-2003]

Kawasaki GTR1000 to motocykl szosowo-turystyczny produkowany przez japoński koncern w latach 1986-2003. Posiada wszystko, czego potrzeba do szybkiego podróżowania na dużych dystansach: wysoką przednią szybę zapewniającą doskonałą ochronę przed wiatrem, ergonomiczną pozycję za kierownicą i spory zapas mocy. To dzięki tym cechom Kawasaki GTR1000 było jednym z ulubieńców motocyklowych podróżników na przełomie wieków.

Kawasaki GTR1000 zostało wyposażone w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 997 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy generuje moc maksymalną 110 KM przy 9500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 98 Nm przy 6500 obr./min. Na sucho Kawasaki GTR1000 waży aż 270 kilogramów, a mimo to taka specyfikacja pozwala na bardzo dynamiczne przyspieszenia i jazdę z prędkością maksymalną ponad 215 km/h. Przeniesieniem mocy i momentu obrotowego na tylne koło zajmuje się manualna skrzynia biegów o sześciu przełożeniach, mokre sprzęgło wielotarczowe i łańcuch napędowy. Na pokładzie Kawasaki GTR1000 znajdziemy również gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (model: CV, średnica gardzieli: 32 mm), zapłon elektroniczny i rozrusznik elektryczny. Warto zaznaczyć, że GTR1000 — mimo dużej masy i jeszcze większych oporów powietrza, generowanych przez szeroką owiewkę z wysoką przednią szybą — nie przeraża zużyciem paliwa. Średnie spalanie wynosi 6,5 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 28,5 litra gwarantuje zasięg prawie 450 kilometrów na jednym tankowaniu.

Jak przystało na prawdziwy motocykl do szybkiej turystyki, Kawasaki GTR1000 posiada komfortowo zestrojone zawieszenie i skuteczny układ hamulcowy. Widelec teleskopowy (średnica goleni: 41 mm, skok: 140 mm) z regulacją napięcia wstępnego i amortyzator monoshock (skok:140 mm) z regulacją tłumienia odbicia i napięcia wstępnego sprężyny dobrze sprawdzają się nawet pod pełnym naciskiem wyprawowego ekwipunku. O bezpieczeństwo użytkowników dbają dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 272 mm i jednotłoczkowe zaciski hamulcowe (z przodu) oraz wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 280 mm — również pod kontrolą zacisku jednotłoczkowego (z tyłu). Kawasaki GTR1000 porusza się na kołach o średnicy 18 i 16 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70-18 i 150/80-16 (przód/tył).