Kawasaki Ninja 300 [2013-2017]

Kawasaki Ninja 300 to motocykl sportowy produkowany przez japoński koncern w latach 2013-2017, którym Japończycy zawładnęli sercami posiadaczy prawa jazdy kategorii A2. Agresywna linia nadwozia, do złudzenia przypominająca większe modele z katalogu Zielonych, dopracowane podwozie i mocny silnik — ten motocykl od samego początku był skazany na sukces.

Kawasaki Ninja 300 zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 296 ccm. Chłodzony cieczą czterosuw posiada rozrząd DOHC, wtrysk paliwa renomowanej marki Keihin, zapłon TCBI i rozrusznik elektryczny. Serce Kawasaki Ninja 300 generuje moc maksymalną 39 KM przy 11 000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 27 Nm przy 10 000 obr./min. Takie osiągi to obietnica mocnych wrażeń na drodze — zarówno na długich prostych, jak i górskich serpentynach. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą mokrego sprzęgła wielotarczowego, manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach i łańcucha napędowego. Na pokładzie Kawasaki Ninja 300 znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 17 litrów. Niska masa (na mokro tylko 172 kilogramy) i nowoczesny układ zasilania sprzyjają niskiemu zużyciu paliwa. Ze średnim spalaniem na poziomie 4 l/100 kilometrów użytkownicy dysponują zasięgiem ponad 400 kilometrów na jednym tankowaniu.

Kawasaki Ninja 300 wyróżnia się na tle konkurencji zawieszeniem zestrojonym pod naprawdę sportową jazdę. Widelec teleskopowy (średnica lag: 37 mm, skok: 120 mm) i amortyzator monoshock z pięciostopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny (skok: 132 mm) dbają o utrzymanie wysokiej dynamiki na zakrętach. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwa tarczowy układ hamulcowy. Dwie tarcze hamulcowe (z przodu 290 mm, z tyłu 220 mm) kontrolowane przez dwutłoczkowe zaciski hamulcowe doskonale radzą sobie z masą i osiągami motocykla. Kawasaki Ninja 300 porusza się na kołach o średnicy 17 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 110/70-17 i 140/70-17 (przód/tył).