Kawasaki BN125 Eliminator [1998-2007]

Kawasaki BN125 Eliminator to małolitrażowy chopper, którym w daleką trasę mogą wybrać się już szesnastolatkowie z prawem jazdy kategorii A1. Japoński motocykl produkowany w latach 1998-2007 cechuje się dopracowaną konstrukcją, przyzwoitymi osiągami i klasyczną linią, która upodabnia go do większych modeli z tego segmentu.

Kawasaki BN125 Eliminator zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 124 ccm. Chłodzony powietrzem czterosuw posiada rozrząd SOHC, gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (model gaźnika: BS28, średnica gardzieli: 28 mm), rozrusznik elektryczny i zapłon elektroniczny. Silnik Kawasaki BN125 Eliminator generuje moc maksymalną 12 KM przy 9500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 9,6 Nm przy 8000 obr./min, co pozwala na jazdę z prędkością maksymalną 125 km/h i dość dynamiczne przyspieszanie. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, łańcucha napędowego i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Niewysilona jednostka Kawasaki BN125 Eliminator gwarantuje niskie zużycie paliwa. Średnie spalanie na poziomie 3,5 l/100 kilometrów sprawia, że zbiornik paliwa o pojemności 13 litrów pozwala na pokonanie prawie 400 kilometrów na jednym tankowaniu.

Konstrukcja Kawasaki BN125 Eliminator opiera się na stalowej ramie kołyskowej i dwustronnego wahacza wleczonego. Komfort na dużych dystansach zapewni miękko zestrojone zawieszenie. Z przodu zamontowano widelec teleskopowy (średnica lag: 33 mm, skok: 130 mm), a z tyłu — dwa amortyzatory hydrauliczne z regulacją napięcia wstępnego sprężyny (skok: 60 mm). Nad bezpieczeństwem podróżujących czuwa wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 260 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym (z przodu) i mechaniczny hamulec bębnowy o średnicy 130 mm (z tyłu). Kawasaki BN125 Eliminator porusza się na szprychowych felgach o średnicy 17 i 15 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 90/90-17 i 130/90-15 (przód/tył).