Honda XR 250 R [1990]

Honda XR 250 R to motocykl klasy cross produkowany przez japoński koncern w latach 1979-2004. Jego poprzednikiem jest kultowa Honda XL 250, a następcą model CRF 250 F, który w niektórych krajach jest sprzedawany do dzisiaj.

Honda XR 250 R została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 249 ccm. Chłodzony powietrzem i olejem silnik czterosuwowy otrzymał rozrząd SOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), gaźnikowy układ zasilania marki Keihin, zapłon CDI i mechaniczny rozrusznik nożny (kickstarter). Serce modelu XR 250 R generuje moc maksymalną 24,5 KM przy 8000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 22,8 Nm przy 7000 obr./min, co przy tak niskiej masie motocykla — na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, Honda waży nieco ponad 108 kilogramów — gwarantuje użytkownikom dynamiczne przyspieszenia i zapewnia prędkość maksymalną ponad 140 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, klasycznego łańcucha napędowego i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Niska masa i dopracowana konstrukcja czterosuwu dały w efekcie niskie zużycie paliwa. Średnie spalanie na poziomie 4,5 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 9 litrów użytkownicy mogą pokonać 200 kilometrów na jednym tankowaniu.

Dzielność w terenie i komfort na asfaltowych drogach zapewnia optymalnie zestrojone zawieszenie. Z przodu znajdziemy klasyczny widelec teleskopowy (średnica goleni: 41 mm, skok: 280 mm), a z tyłu amortyzator monoshock KYB (skok: 280 mm) wyposażony w regulację napięcia wstępnego sprężyny oraz tłumienia odbicia i kompresji, który wraz z dwustronnym wahaczem wleczonym z lekkiego aluminium tworzy system Pro-Link. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwa wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 240 mm i zacisk dwutłoczkowy (z przodu) oraz tarcza hamulcowa o średnicy 220 mm i zacisk jednotłoczkowy (z tyłu). Honda XR 250 R porusza się na szprychowych kołach o średnicy 21 i 18 cali (przód/tył), które obuto w opony o rozmiarze 80/100-21 i 100/100-18 (przód/tył).