Honda VT750C Shadow (RC29) [1983-1988]

Honda VT750C Shadow to motocykl klasy cruiser produkowany przez japoński koncern w latach 1983-1988 (w wersji RC29). Kultowy silnik V2 o pięknym brzmieniu, fenomenalne wrażenia z jazdy i ponadczasowy wygląd zagwarantowały modelowi VT750C Shadow miejsce w sercach motocyklistów z całego świata. Gdy dodamy do tego wysoką jakość wykonania, typową dla motocykli Hondy, dostaniemy przepis na maszynę, która po kilkudziesięciu latach nadal przyciąga ludzi.

Honda VT750C Shadow została wyposażona w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 745 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy otrzymał rozrząd SOHC (trzy zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), gaźnikowy układ zasilania, rozrusznik elektryczny i zapłon tranzystorowy. Serce Hondy VT750C Shadow generuje moc maksymalną 68 KM przy 7500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 66 Nm przy 6000 obr./min, co zapewnia użytkownikom dynamiczne przyspieszenie i umożliwia jazdę z prędkością maksymalną ponad 160 km/h. Moc i moment obrotowy przenoszone są na tylne koło za pomocą wału napędowego, manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Dzięki niewygórowanej masie motocykla — na mokro, z płynami eksploatacyjnymi i paliwem, Honda VT750C Shadow waży 225 kilogramów — silnik nie konsumuje ogromnych ilości paliwa. Średnie spalanie wynosi 3,8 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 12,8 litra gwarantuje użytkownikom zasięg ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu.

Komfort na długich trasach zapewnia widelec teleskopowy (średnica lag: 39 mm, skok: 145 mm) i dwa amortyzatory hydrauliczne (skok: 104 mm), które wyposażono w regulację napięcia wstępnego sprężyny. Na pokładzie Hondy VT750C Shadow znajdziemy tarczowo-bębnowy układ hamulcowy. Przy przednim kole zamontowano dwie tarcze hamulcowe o średnicy 275 mm i zaciski dwutłoczkowe, a przy tylnym — hamulec bębnowy. Honda VT750C Shadow porusza się na felgach o średnicy 19 i 15 cali (przód/tył), które obuto w opony szosowe o rozmiarach 110/90-19 i 140/90-15 (przód/tył).