Honda VT 1100C Shadow Spirit [1997-2007]

Honda VT 1100 Shadow to motocykl klasy cruiser produkowany przez japoński koncern w latach 1985-2007. Co sprawiło, że jeden model — oczywiście z drobnymi zmianami — był sprzedawany nieprzerwanie przez 22 lata? Kultowy silnik V2 o rasowym brzmieniu, najwyższa jakość wykonania i ponadczasowy wygląd prawdziwego krążownika to tylko kilka zalet, które zapewniły modelowi Honda VT 1100 Shadow ogromny sukces na całym świecie.

Zmiany wprowadzone w motocyklu Honda VT1100C Shadow z lat 1997-2007 w porównaniu do poprzedniej wersji (produkowanej w latach 1987-1996) obejmowały:

• Zmniejszenie mocy maksymalnej z 67 KM przy 5500 obr./min do 60 KM przy 5000 obr./min.
• Zmniejszenie maksymalnego momentu obrotowego z 98 Nm przy 3000 obr./min do 95 Nm przy 2750 obr./min.
• Usunięcie hydraulicznego sterowania sprzęgłem.
• Dodanie piątego przełożenia skrzyni biegów.
• Zmniejszenie średnicy przedniego koła z 19 do 18 cali.
• Montaż większego zbiornika paliwa o pojemności 15,8 litra.

Honda VT 1100C Shadow Spirit została wyposażona w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 1099 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd SOHC (trzy zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (średnica gardzieli: 36 mm, typ: CV), zapłon cyfrowy i rozrusznik elektryczny. Serce modelu Honda VT 1100C Shadow Spirit generuje moc maksymalną 60 KM przy 5000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 95 Nm przy 2750 obr./min. Taka specyfikacja nawet w ciężkim motocyklu — VT1100C Shadow Spirit bez płynów eksploatacyjnych i paliwa (na sucho) waży 250 kilogramów — gwarantuje dynamiczne przyspieszenie i prędkość maksymalną ponad 170 km/h. Moc i moment obrotowy przenoszone są na tylne koło za pomocą wału napędowego, manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Duża masa plus duży silnik równa się duże spalanie? Honda VT 1100C Shadow Spirit pokazuje, że nie musi tak być! Średnie zużycie na poziomie 5,2 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności prawie 16 litrów użytkownicy mogą pokonać nieco ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu.

Komfort w podróży zapewnia miękko zestrojone zawieszenie — klasyczny widelec teleskopowy (średnica lag: 41 mm) i dwa amortyzatory olejowe (wyposażone w pięciostopniową regulację napięcia wstępnego sprężyny) gwarantują wygodę nawet na bardzo długich dystansach. Nad bezpieczeństwem podróżujących czuwa tarcza hamulcowa o średnicy 336 mm i dwutłoczkowy zacisk hamulcowy (z przodu) oraz mechaniczny hamulec bębnowy (z tyłu). Honda VT 1100C Shadow Spirit porusza się na aluminiowych felgach o średnicy 18 i 15 cali (przód/tył), które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/90-18 i 170/80-15 (przód/tył).