Honda VF750C V45 Magna (RC09) [1982-1984]

Honda VF750C V45 Magna to motocykl klasy chopper produkowany przez japoński koncern w latach 1982-1984. Rasowy silnik V4, ponadczasowy wygląd i najwyższa jakość wykonania — będąca znakiem rozpoznawczym wszystkich jednośladów Hondy — zapewniły mu status klasyka.

Honda VF750C V45 Magna została wyposażona w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 748 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy otrzymał rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane za pomocą dwóch wałków rozrządu), rozrusznik elektryczny, cyfrowy zapłon tranzystorowy i gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (średnica gardzieli: 32 mm). Serce Hondy VF750C V45 Magna generuje moc maksymalną 79 KM przy 9500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 66 Nm przy 7500 obr./min, co przy masie 228 kilogramów — na sucho, bez paliwa i płynów eksploatacyjnych — gwarantuje satysfakcjonujące przyspieszenie i umożliwia jazdę z prędkością maksymalną ponad 180 km/h. Moc i moment obrotowy przenoszone są na tylne koło za pomocą wału napędowego, manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Średnie spalanie wynosi 5,3 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 13 litrów zapewnia około 250 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu.

Komfort podróżowania zapewnia widelec teleskopowy (średnica lag: 39 mm, skok: 120 mm) z systemem antynurkującym oraz dwa amortyzatory hydrauliczne (skok: 100 mm) z regulacją napięcia wstępnego sprężyny. Za bezpieczeństwo na drodze odpowiadają dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 275 mm (z przodu) oraz hamulec bębnowy (z tyłu). Honda VF750C V45 Magna porusza się na felgach o średnicy 18 i 16 cali (przód/tył), które obuto w opony szosowe o rozmiarach 110/90-18 i 130/90-16 (przód/tył).