Honda VF750C Magna (RC43) [1994-2003]

Honda VF750C Magna to motocykl klasy chopper produkowany przez japoński koncern w latach 1994-2003. Rasowy silnik V4, ponadczasowy wygląd i najwyższa jakość wykonania — będąca znakiem rozpoznawczym wszystkich jednośladów Hondy — zapewniły mu status klasyka.

Honda VF750C Magna została wyposażona w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 748 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy otrzymał rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane za pomocą dwóch wałków rozrządu), rozrusznik elektryczny, zapłon CDI i gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (średnica gardzieli: 32 mm). Serce Hondy VF750C Magna generuje moc maksymalną 87 KM przy 9000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 69,6 Nm przy 7250 obr./min, co przy masie 228 kilogramów — na sucho, bez paliwa i płynów eksploatacyjnych — gwarantuje satysfakcjonujące przyspieszenie i umożliwia jazdę z prędkością maksymalną ponad 180 km/h. Moc i moment obrotowy przenoszone są na tylne koło za pomocą łańcucha napędowego, manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Średnie spalanie wynosi 5,2 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 13 litrów zapewnia około 250 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu.

Komfort podróżowania zapewnia widelec teleskopowy (średnica lag: 41 mm, skok: 120 mm) z systemem antynurkującym oraz dwa amortyzatory hydrauliczne (skok: 100 mm) z regulacją tłumienia odbicia. Za bezpieczeństwo na drodze odpowiada tarcza hamulcowa o średnicy 315 mm i dwutłoczkowy zacisk hamulcowy (z przodu) i hamulec bębnowy o średnicy 180 mm (z tyłu). Honda VF750C Magna porusza się na felgach o średnicy 17 i 15 cali (przód/tył), które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/80-17 i 150/80-15 (przód/tył).