Honda ST 1300 Pan European [2002-2013]

Honda ST1300 Pan European to motocykl turystyczny produkowany przez japoński koncern w latach 2002-2013. Dzięki mocnemu i oszczędnemu silnikowi, fenomenalnej ochronie przed deszczem i wiatrem oraz wysokiej jakości wykonania zdobyła dużą popularność wśród motocyklowych obieżyświatów.

Honda ST1300 Pan European została wyposażona w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 1261 ccm. Chłodzony cieczą silnik otrzymał rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu), elektroniczny system wtrysku paliwa PGM-FI (średnica gardzieli: 36 mm) i sterowany komputerowo zapłon cyfrowy (tranzystorowy). Serce modelu Honda ST1300 Pan European generuje moc maksymalną 126 KM przy 8000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 125 Nm przy 6000 obr./min, co nawet przy tak wysokiej masie własnej motocykla — na mokro jednoślad waży aż 323 kilogramy — zapewnia dynamiczne przyspieszenie i prędkość maksymalną 225 km/h. Moc i moment obrotowy przenoszone są na tylne koło za pomocą takiego samego zestawu, jak w poprzedniku (modelu ST 1100 Pan European), czyli wału kardana, manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Na pokładzie prawdziwego motocykla turystycznego nie mogło zabraknąć pojemnego zbiornika paliwa, dlatego w ST1300 Pan European znajdziemy aż 29-litrowy bak. Przy średnim spalaniu na poziomie 5 l/100 kilometrów wystarczy on na przejechanie prawie 600 kilometrów na jednym tankowaniu.

Szkieletem Hondy ST1300 Pan European jest odlewana ciśnieniowo rama grzbietowa i dwustronny wahacz wleczony — oba podzespoły wykonano z lekkich stopów aluminium. Komfort podróży zapewniają: widelec teleskopowy ze wspomaganiem pneumatycznym (średnica lag: 45 mm, skok: 120 mm) i centralna kolumna z amortyzatorem monoshock (skok: 123 mm) wyposażonym w regulację napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia odbicia. Układ hamulcowy składa się z dwóch wentylowanych tarcz o średnicy 310 mm (z przodu) i wentylowanej tarczy hamulcowej o średnicy 316 mm (z tyłu). Przy każdej z nich zamontowano trzytłoczkowy zacisk hamulcowy. Podczas zakupu w salonie można było — za dodatkową opłatą — wyposażyć swoją Hondę w system ABS. Honda ST1300 Pan European porusza się na aluminiowych felgach o średnicy 18 i 17 cali (przód/tył), które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70 ZR18 i 170/60 ZR17 (przód/tył).