Honda NX650 Dominator (RD02) [1988-1994]

Honda NX650 Dominator to motocykl klasy Adventure (turystyczne enduro) produkowany przez japoński koncern w latach 1988-2002. Dobre właściwości terenowe, wytrzymała konstrukcja oraz mocny i oszczędny silnik zapewniły mu dużą popularność wśród motocyklowych podróżników, którzy podczas swoich wakacyjnych wojaży nie chcą trzymać się jedynie utartych ścieżek.

Honda NX650 Dominator została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 644 ccm. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy otrzymał gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (średnica gardzieli: 40 mm), rozrząd SOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), elektryczny rozrusznik i cyfrowy zapłon CDI. Serce dużego Dominatora (mianem “małego Dominatora” cieszy się model NX 250) generuje moc maksymalną 44 KM przy 6000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 53 Nm przy 5000 obr./min. Taka specyfikacja w motocyklu o masie własnej 163 kilogramów — bez płynów eksploatacyjnych i paliwa — gwarantuje dynamiczne przyspieszenie i możliwość rozpędzenia się do prędkości maksymalnej 160 km/h. Niska waga jednośladu ma swój wkład także w niewielkie zużycie paliwa. Średnie spalanie wynosi 5,5 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 16 litrów zapewnia użytkownikom zasięg prawie 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Osiągi przenoszone są na tylne koło za pomocą gruntownie przetestowanego zestawu: manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i klasycznego łańcucha napędowego.

Szkieletem modelu NX650 Dominator jest solidna rama rurowa (kołyskowa), na której osadzono optymalnie zestrojone zawieszenie — nadające się zarówno na asfalt, jak i w lekki teren — oraz wydajny układ hamulcowy. Przednie koło amortyzuje klasyczny widelec teleskopowy (średnica lag: 41 mm, skok: 220 mm), a tylne — centralna kolumna z amortyzatorem monoshock (skok: 195 mm) i dwustronny wahacz wleczony z lekkiego aluminium, tworząc razem system Pro-Link. O bezpieczeństwo podróżujących dba tarczowy układ hamulcowy, w którego skład wchodzi tarcza hamulcowa o średnicy 256 mm i dwutłoczkowy zacisk hamulcowy (z przodu) oraz wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 220 mm i jednotłoczkowy zacisk hamulcowy (z tyłu). Honda NX650 Dominator porusza się na kołach o średnicy 21 i 17 cali (przód/tył), które obuto w opony dual-sport o rozmiarach 90/90-21 i 120/90-17 (przód/tył).