Honda CR125M Elsinore [1975]

Honda CR125M Elsinore to motocykl klasy cross produkowany przez japoński koncern od 1973 roku. Dopracowane podwozie, lekka konstrukcja i mocny silnik dwusuwowy — tak w dniu premiery przedstawiała się najnowsza maszyna do szaleństw w terenie z katalogu Hondy. Nawet dziś, wiele lat po premierze modelu CR125M Elsinore, wiele cech kultowego crossa robi wrażenie na tle ówczesnej konkurencji.

Honda CR125M Elsinore to jeden z niewielu motocykli crossowych, którym można było wyjechać z salonu prosto na linię startu wyścigu motocrossowego na światowym poziomie. Kiedy konkurencja wymagała poważnych zmian w zawieszeniu i silniku, Honda od razu pozwalała na zaciętą rywalizację. Dzięki temu już rok po premierze Marty Smith wywalczył na tym modelu mistrzostwo AMA Motocross 1974.

Wiktor Karczewski, autor Motopedii

Honda CR125M Elsinore została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 123 ccm. Chłodzony powietrzem silnik dwusuwowy otrzymał gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (średnica gardzieli: 28 mm) i rozrusznik nożny (kickstarter). Serce Hondy CR125M Elsinore generuje moc maksymalną 22 KM przy 10 000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 16,7 Nm przy 9500 obr./min, które trafiają na tylne koło za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i łańcucha napędowego. Na pokładzie Hondy CR125M Elsinore znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 6 litrów, który przy dużym apetycie dwusuwu nie starczy na długo. 

Szkieletem Hondy CR125M Elsinore jest rama kołyskowa ze stali chromowo-molibdenowej i dwustronny wahacz wleczony. Osadzono na nim bębnowy układ hamulcowy i optymalnie zestrojone zawieszenie. Z przodu zastosowano klasyczny widelec teleskopowy, natomiast z tyłu — dwa amortyzatory hydrauliczne marki Showa wyposażone w czterostopniową regulację napięcia wstępnego sprężyny. Honda CR125M Elsinore porusza się na szprychowych kołach o średnicy 21 i 18 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarach 2.75-21 i 3.50-18 (przód/tył).