Honda CBF 600S (PC38) [2004-2007]

Honda CBF 600S to motocykl szosowo-turystyczny produkowany przez japoński koncern w latach 2004-2012. Wyeksponowany silnik na tle klasycznego nadwozia, satysfakcjonujące osiągi i fenomenalna jakość wykonania, towarzysząca każdemu jednośladowi ze stajni Hondy — oto główne zalety modelu CBF 600S.

Honda CBF 600S została wyposażona w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 599 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy z rozrządem DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu) otrzymał elektroniczny wtrysk paliwa, rozrusznik elektryczny i cyfrowy zapłon tranzystorowy. Serce Hondy CBF 600S generuje moc maksymalną 76,4 KM przy 10 500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 58 Nm przy 8000 obr./min, co przy masie własnej motocykla na poziomie 218 kilogramów — bez płynów eksploatacyjnych i paliwa — gwarantuje wystarczająco dynamiczne przyspieszenie i prędkość maksymalną około 200 km/h. Niska waga motocykla przyczyniła się również do uzyskania atrakcyjnego zużycia paliwa. Średnie spalanie wynosi 5 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 20 litrów zapewnia użytkownikom 400 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu.

O komfort podróżujących dba widelec teleskopowy (średnica goleni: 41 mm, skok: 120 mm) i amortyzator monoshock z 7-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny (skok: 125 mm). Honda CBF 600S cechuje się nie tylko optymalnie zestrojonym zawieszeniem, ale również wydajnym układem hamulcowym. Przy obu kołach zamontowano wentylowane tarcze hamulcowe (dwie 296 mm z przodu i jedną 240 mm z tyłu) i hydrauliczne zaciski hamulcowe (3-tłoczkowe z przodu i 1-tłoczkowy z tyłu). Honda CBF 600S porusza się na aluminiowych felgach o średnicy 17 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70 ZR17 i 160/60 ZR17 (przód/tył).