Honda CB750F [1979-1981]

Honda CB750F to motocykl szosowy produkowany przez japoński koncern z Wielkiej Czwórki w latach 1979-1981. Wystarczająco mocny silnik, ponadczasowy wygląd i legendarna jakość wykonania Hondy — to tylko kilka cech, dzięki którym model CB750F podbił serca motocyklistów z całego świata.

Honda CB750F została wyposażona w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 748 ccm. Chłodzony powietrzem czterosuw z rozrządem DOHC generuje moc maksymalną 77 KM przy 9000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 77,4 Nm przy 8000 obr./min. Taka specyfikacja w motocyklu o masie własnej 230 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) to gwarancja dynamicznych przyspieszeń i prędkości maksymalnej ponad 205 km/h. Na ¼ mili model CB750F uzyskał wynik 12,4 sekundy, przekraczając linię mety z prędkością 170 km/h. Niska waga i dopracowana konstrukcja przyczyniły się do atrakcyjnego zużycia paliwa. Średnie spalanie wynosi 6,2 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 20 litrów zapewnia użytkownikom zasięg ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Na pokładzie Hondy CB750F znajdziemy gaźnikowy układ zasilania sprawdzonej marki Keihin (średnica gardzieli: 32 mm) oraz niezawodny układ przeniesienia napędu: manualną skrzynię biegów o pięciu przełożeniach, mokre sprzęgło wielotarczowe i klasyczny łańcuch napędowy.

Honda CB750F to nie tylko duża moc, ale także wysoki komfort jazdy i duże bezpieczeństwo na drodze. O wygodę użytkowników dba widelec teleskopowy i dwa amortyzatory hydrauliczne z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, które zostały osadzone na dwustronnym wahaczu wleczonym ze stali. Przy przednim kole zamontowano dwie tarcze hamulcowe o średnicy 276 mm, a przy tylnym — tarczę hamulcową o średnicy 297 mm. Honda CB750F porusza się na kołach o średnicy 19 i 17 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 3.50-19 i 4.50-17 (przód/tył).