Honda CB750 Four (K7-K8) [1978-1979]

Honda CB750 Four to motocykl szosowy produkowany przez japoński koncern z Wielkiej Czwórki od 1969 roku. Wystarczająco mocny silnik, ponadczasowy wygląd i legendarna jakość wykonania Hondy — to tylko kilka cech, dzięki którym model CB750 Four podbił serca motocyklistów z całego świata.

Honda CB750 Four została wyposażona w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 736 ccm. Chłodzony powietrzem czterosuw z rozrządem SOHC generuje moc maksymalną 67 KM przy 8000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 60 Nm przy 7500 obr./min. Taka specyfikacja w motocyklu o masie własnej 231 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) to gwarancja dynamicznych przyspieszeń i prędkości maksymalnej ponad 205 km/h. Na ¼ mili model CB750 Four uzyskał wynik 12,4 sekundy, przekraczając linię mety z prędkością 170 km/h. Niska waga i dopracowana konstrukcja tym razem nie przyczyniły się do niskiego zużycia paliwa. Średnie spalanie wynosi aż 6,9 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 19 litrów zapewnia użytkownikom zasięg około 250 kilometrów na jednym tankowaniu. Na pokładzie Hondy CB750 Four znajdziemy gaźnikowy układ zasilania sprawdzonej marki Keihin (średnica gardzieli: 28 mm) oraz niezawodny układ przeniesienia napędu: manualną skrzynię biegów o pięciu przełożeniach, mokre sprzęgło wielotarczowe i klasyczny łańcuch napędowy.

Honda CB750 Four to nie tylko duża moc, ale także wysoki komfort jazdy i duże bezpieczeństwo na drodze. O wygodę użytkowników dba widelec teleskopowy (skok: 141 mm) i dwa amortyzatory hydrauliczne (skok: 101 mm) z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, które zostały osadzone na dwustronnym wahaczu wleczonym ze stali. Przy przednim kole zamontowano tarczę hamulcową o średnicy 296 mm, a przy tylnym — hamulec bębnowy o średnicy 179 mm. Honda CB750 Four porusza się na kołach o średnicy 19 i 17 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 3.50-19 i 4.50-17 (przód/tył).