Honda CB 1000 Super Four (T2) [1992-1998]

Honda CB 1000 Super Four to motocykl klasy naked z królewskiej klasy pojemnościowej produkowany przez japoński koncern w latach 1992-1998. Największą zaletą modelu CB 1000 Super Four jest zdecydowanie jednostka napędowa, która oferuje odpowiedni zapas mocy w każdej sytuacji. Hondę CB 1000 Super Four wyróżnia także ponadczasowa stylistyka, fenomenalne właściwości jezdne i — co typowe dla wszystkich motocykli tego producenta — najwyższa jakość wykonania połączona z dużą trwałością zastosowanych podzespołów.

Honda CB 1000 Super Four została wyposażona w czterocylindrowy silnik w układzie rzędowym o pojemności skokowej 998 ccm. Chłodzona cieczą, czterosuwowa jednostka napędowa generuje moc maksymalną 95,5 KM przy 8500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 84,6 Nm przy 6000 obr./min, co gwarantuje dynamiczne przyspieszenie i umożliwia poruszanie się z prędkością maksymalną ponad 200 km/h. Dzięki niskiej masie — na sucho Honda CB 1000 Super Four waży 246 kilogramów — zużycie paliwa utrzymano na akceptowalnym poziomie. Średnie spalanie na poziomie 6,1 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 22 litrów użytkownicy dysponują zasięgiem ponad 350 kilometrów na jednym tankowaniu. 

Szkieletem Hondy CB 1000 Super Four jest stalowa rama kołyskowa, będąca solidną bazą dla skutecznego układu hamulcowego i optymalnie zestrojonego zawieszenia. O bezpieczeństwo podróżujących dbają dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm i dwutłoczkowe zaciski hamulcowe (z przodu) oraz wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 276 mm i jednotłoczkowy zacisk hamulcowy (z tyłu). Komfortową jazdę i odpowiednią wydajność podczas szybkiej jazdy zapewnia widelec teleskopowy (średnica lag: 43 mm) i dwa amortyzatory hydrauliczne z regulacją napięcia wstępnego sprężyny oparte na dwustronnym wahaczu wleczonym. Honda CB 1000 Super Four porusza się na 18-calowych felgach z aluminium, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70-18 i 170/60-18 (przód/tył).