Ducati 900 Supersport [1989-1990]

Ducati 900 Supersport to motocykl sportowy produkowany przez włoski koncern w latach 1989-1990. Dynamiczne osiągi, rasowy dźwięk silnika i zawieszenie marki Marzocchi, zapewniające precyzyjne prowadzenie, to główne cechy, które przyciągnęły do Ducati 900 Supersport miłośników włoskiej motoryzacji i wyścigowej estetyki.

Ducati 900 Supersport zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie L o pojemności skokowej 904 ccm. Chłodzony powietrzem i olejem silnik czterosuwowy posiada charakterystyczny dla Ducati rozrząd desmodromicznym (SOHC), elektroniczny zapłon Magneti Marelli, gaźnikowy układ zasilania marki Weber i rozrusznik elektryczny. Serce Ducati 900 Supersport generuje moc maksymalną 82,9 KM przy 8400 obr./min. Przy masie własnej na poziomie 204 kilogramów (na sucho, bez paliwa i płynów eksploatacyjnych) taka moc pozwala na naprawdę szybką jazdę (prędkość maksymalna ponad 230 km/h) i dynamiczne przyspieszenie — na ¼ mili Ducati 900 Supersport uzyskało wynik 11,4 sekundy. Moc trafia na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, łańcucha napędowego i suchego sprzęgła wielotarczowego. Na pokładzie Ducati 900 Supersport znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 17,5 litra, który przy średnim spalaniu 5,5 l/100 kilometrów zapewnia zasięg około 300 kilometrów na jednym tankowaniu.

Szkieletem Ducati 900 Supersport jest rama kratownicowa ze stali chromowo-molibdenowej i dwustronny wahacz wleczony z lekkiego aluminium. Z przodu motocykla zamontowano widelec teleskopowy Marzocchi M1BB (średnica lag: 40 mm) i dwie tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm z czterotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Z tyłu znajdziemy amortyzator monoshock z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia odbicia oraz jedną tarczę hamulcową o średnicy 245 mm. Ducati 900 Supersport porusza się na 17-calowych felgach z aluminium, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70 ZR17 i 170/60 ZR17 (przód/tył).