Ducati 600SL Pantah [1983-1986]

Ducati 600SL Pantah to motocykl sportowy produkowany przez włoski koncern w latach 1981-1986. Ponadczasowa linia nadwozia, dopracowane podwozie i mocna jednostka napędowa — to właśnie te cechy sprawiły, że Ducati 600SL Pantah budziło ogromne emocje w latach produkcji i nadal ma swoich wielbicieli.

Ducati 600SL Pantah zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie L o pojemności skokowej 583 ccm. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy posiada rozrząd desmodromiczny, gaźnikowy układ zasilania niezawodnej marki Dell’Orto (model: PHF36A) i zapłon elektroniczny firmy Bosch. Jednostka Ducati 600SL Pantah generuje moc maksymalną 61 KM przy 9100 obr./min i maksymalny moment obrotowy 45 Nm przy 6000 obr./min — takie osiągi przy masie 187 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) to gwarancja fantastycznego przyspieszenia i szybkiej jazdy (prędkość maksymalna to prawie 180 km/h). Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą mokrego sprzęgła wielotarczowego, łańcucha napędowego i manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach. Na pokładzie Ducati 600SL Pantah zamontowano zbiornik paliwa o pojemności 18 litrów. Przy średnim spalaniu na poziomie 5,2 l/100 kilometrów wystarczy on na pokonanie prawie 350 kilometrów na jednym tankowaniu.

Szkieletem Ducati 600SL Pantah jest rama kratownicowa i dwustronny wahacz wleczony. Sportowy charakter motocykla podkreśla zawieszenie z górnej półki i skuteczny układ hamulcowy. Z przodu zamontowano widelec teleskopowy marki Marzocchi (średnica lag: 35 mm) i dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 260 mm z dwutłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Z tyłu znajdziemy dwa amortyzatory hydrauliczne Marzocchi z 3-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny oraz tarczę hamulcową o średnicy 260 mm z zaciskiem jednotłoczkowym. Ducati 600SL Pantah porusza się na felgach o średnicy 18 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 100/90-18 i 110/90-18 (przód/tył).